1 Forus和for us的区别？Forus和Forus看似名字相近，实则是几款个性特征显著的车。在市场定位上，福克斯比福睿斯要高档一点，在健身的操控上也比福睿斯更胜一筹；所以达到了外汇的性价比。但相对于一些预算不足的客户，他们对健身的需求并不明显，只是想买一辆正规的家用车，所以福睿斯自然是更客观的选择。准确定位自己新手入门车的福睿斯，价格肯定比福克斯便宜。福睿斯9.68-11.98万，福克斯9.98-16.58万，高差价5.6万。外汇将近一半的价格，真是考虑周到。再加上最近经济不景气，全国各地的汽车4S店，福睿斯和福克斯，都有2万元左右的优惠。那样的话，福睿斯的价格优势更加显著。我们来看看福睿斯怎么比福克斯差，福特福睿斯为什么性价比这么高。两车在车头部分的区别其实就是福特新旧设计语言的区别。福睿斯选择了福特全新的“乔治脸”设计，而福克斯明显包含了上一代福特车的特点。至于车尾设计，两车的C柱部分相同，但再回头看，你会发现福克斯的车尾开口比福睿斯大，但与车身同色的保险杠底闪更悦目。汽车底盘悬挂系统在汽车底盘悬挂系统层面，福睿斯采用前麦弗逊后扭力梁的结构，而在福克斯上，后悬挂系统是多连杆独立悬挂。毋庸置疑，福克斯的悬挂系统成本更高，具体操控体验更强。至于驱动力，福克斯的发动机排量比福睿斯强。福克斯使用的1.5T汽车发动机，匹配的是6AT变速器，综合能量表现非常好，在家用车范围内是比较强的。而真实的感受也验证了这一点；传动部分，两车均采用5速手动变速箱，换挡触地水平差别不大。汽车的内部和汽车的内部一样不同。福克斯的内饰很年轻，福睿斯的内饰比较家常。在汽车方向盘的配备上，福睿斯的三个牛皮包裹的汽车方向盘不仅在触感上比标配的四个塑料汽车方向盘好了一个级别，而且福睿斯的汽车方向盘内含多用途功能键、可调扬声器、定速巡航。两辆车都装有CD扬声器和录音机。福睿斯还带来了车载USB接口和蓝牙，福克斯则配备了AUX接口。从扬声器总数来看，福睿斯配备了6个扬声器，而福克斯只有4个扬声器。顶配福睿斯有单温区恒温空调，在日常应用便利性上比标配福克斯的手动中央空调略胜一筹。福睿斯，2687mm轮距，空间不算太大，但比福克斯强。和专业人士对福克斯空间小的抱怨一样，福特对销售市场的回应是一种遵从。但是后排座椅没有配备汽车头枕，因为座椅中间部分的木地板有很高的突起，很不舒服。总而言之，它比福克斯有空间上的优势。Forus在后座空间的优势并没有持续到汽车后备箱的一部分。该车后备箱空间448升，顶车系统后排座椅可整体放倒；福克斯带来了530升的后备箱空间，后排座椅可以按百分比放倒，实用层面优势明显。综上所述，如果费用预算充足，我会强烈推荐福克斯，它在操作和操控性上有显著的优势。虽然连杆独立悬架占用空间大，让出了车内乘坐空间，但是扭力梁后悬架比较老旧，舒适性较弱。自然，如果你不喜欢那么多的健身运动，想要稳重完美，考虑福睿斯也是非常不错的选择。 2福睿斯变速箱什么品牌福特福睿斯自动变速箱(通用自主研发的6AT)型号规格：6R搭载车型：2020、2019、2018搭载车型：福特福睿斯、福特福克斯。现在9AT是领域内最大的变速箱，之前的6AT也逐渐成为新手入门车型的热门选择。一般的6AT变速箱现在已经先进到第三代了。虽然前几代的印象不是很好，但是第三代的稳定性有了很大的提升。第三代通用变速箱的研发：说起前几年通用的6AT，大家都觉得它换挡逻辑错乱，降档慢了一拍。但是新车中的第三代6AT在稳定性上有了很大的提升。同时，6AT在换挡逻辑上也提出了非常大的调整。比如你急着给油，变速箱就干脆降档，车速飞速飙升。同时通用也意识到了自己6AT的问题，所以第三代6AT是和ZF合作，选择了雷帕拉的捷克行星机构。可以完成蒸汽压力的无级调节：为了提高换挡率，一般6AT变速箱都是用七个继电器来控制变速箱油路的变化。这样做可以尽可能精确地操纵汽压变化，提高换挡速率，减弱换挡时的冲击感。变速箱的油路板是所有变速箱中比较复杂的部分，通用在这上面花了足够的时间。变速箱小型化设计方案：6AT差速器和分动箱集成在变速箱内，可以合理的为未来室内空间匹配和汽车动力系统的合理布局留下大量的实用操作空间。同时齿轮传动的设计方案也很紧凑，单个输入轴及其三组齿轮传动组的恰当设计方案构成了一个布局合理、布局非常紧凑的换挡执行机构。总结：这款万向6AT设计紧凑，非常适合搭载在小排量的紧凑型车上。稳定性和安全驾驶体验方面，第三代6AT有所改变，搭载的车型需要考虑。