1用一块布把车陷在泥里。我坚信大家都看过轮子陷在泥里。有些朋友觉得加了油门踏板就能出类拔萃，轮胎却不能自拔。那么，如果真的遇到这种情况，我们该怎么办呢？其实车陷在泥里一块布就解决了。下面就来说说如何自制泥阱吧。希望对大家有用。首先要找一根20厘米左右长的木棍，自然结实。如果周围实在找不到，也可以用辅助工具中较长的扳手来代替。2.那么大家就需要提前准备一块比较结实的布，这样在装订的情况下就不容易也非常容易松脱。但最好不要用细铁丝代替，否则容易换坏轮胎，然后就因小失大了。3.用这块布(如果不够长可以撕掉)，马上把木棍绑在轮胎上。最好多扎两次，这样可以保证它的牢固度。4.最后，运行汽车发动机，掌握油门踏板的范围。这时车轮会依靠木棍的咬合力，非常容易摆脱。自然，有人在后面互相配合推广车就很完美了。2为什么不能用抗磨剂？抗磨剂能在发动机金属表面产生一层抗拉强度高、耐磨性好的保护层，从而减少发动机零部件的损伤或腐蚀，抑制胶原纤维、油脂等沉积物的转化。抗磨剂号称有这么好的效果，但是有人说最好不要用。为什么抗磨剂不能用？我坚信很多小伙伴对此事有很大的疑虑。下面我们来看看。毫无疑问，高质量的发动机抗磨产品确实有一定的效果，但是现在，销售市场上的保护膜和抗磨产品似乎太多了，质量参差不齐，甚至有的是“三无”假冒伪劣产品。有些在应用时有实际效果，但一段时间后可能会出现异常情况，这就需要原主鉴别，购买优质正品。发动机抗磨剂的优缺点。优质的磨合剂由抗氧化剂、脱硫剂和一些粘度改进剂组成。它们能在金属表面产生一层长期的保护膜，不易与油脂一起堆积在发动机油底壳内。它们可以减少汽车冷启动时的伤害，避免发动机空气的氧化和腐蚀，对发动机有一定的保障作用。大部分的伪劣产品都是简单的抗磨剂。磨合期新车不适应，有并发症，有依赖感，定期保养中后期容易出问题。如果增加新车，减少摩擦可能导致磨合期增加，对新车磨合期不利。有些产品在应用时有实际效果，但经过一段时间后，可能会产生异常情况，必须特别注意。