1奥迪A1改装轮毂轮毂的增加意味着轮胎的高度要变短变薄。轮圈的改装是为了散热和轻量化。(修改轮辋时，要特别注意轮辋的偏移。使用较宽的轮辋时，偏置的原则是在不打磨轮拱和悬架的情况下，尽量使用原偏置值。这里需要提醒的是，改装时最需要考虑的是轮圈的重量)，还有安全。估计18寸轮毂的话，轮胎用40或者35。当然轮毂的宽度也要考虑，18x7或者18x9。理论上，控制越宽，控制越细越好。当然，薄轮胎必须硬化，所以舒适性会降低。如果改变油耗，肯定会增加。如果换了大脚，就需要换避震器，从而降低车身。A1Sportback的尺寸很小，但功能丰富。奥迪家族式六边形一体式进气格栅、高档精致的LED灯、“封闭式”尾门以及Coupcoupe风格的C柱造型.都给人看这是一辆不折不扣的奥迪。除了许多经典的奥迪设计语言，设计师还赋予奥迪A1Sportback更多个性化的身份特征。比如独特的顶拱垂直融合a柱和C柱，形成极为优雅时尚的外观；实用的五门设计进一步延伸了侧面线条的视觉延展性，与饱满的轮拱相呼应，营造出光线与线条交织的动感活力。对于设计师来说，小细节无疑能体现大智慧。得益于奥迪领先的人体工程学设计，全新奥迪A1Sportback不仅呈现出和谐统一的视觉效果，车内每一点、线、面、空间之间的微妙互动都散发着不可抗拒的细腻质感。结构良好的仪表盘营造出立体的视觉空间感结构，仪表盘周边包裹着精选的手感极佳的软质材料。精致的功能键不仅颜色清晰，质感统一，而且每一个按键或旋钮操作都回馈出细腻圆润的触感和脚音的和谐。不同功能、不同质地的构件之间的接合处如同大自然般精准流畅，不同颜色的搭配简洁而不失精致、优雅与情调。A1Sportback完美展现了奥迪品牌作为行业领导者从设计、选材到做工一直坚持的最高标准。每一个细节都经得起仔细品味和反复推敲。2奥迪A1隔音改装将原车车门内侧的空空拆下来摇一摇，完全没有隔音效果。首先从门的隔音开始，尤其是A1这样的门.风声非常直接.尤其是高速行驶时，噪音的分贝率非常明显。发动机罩隔音。发动机罩隔热膜能有效降低发动机罩温度，减缓发动机罩漆面老化，降低发动机舱内的机械噪音。模具可以减少后门空房的使用后，很多车主考虑到低音炮占用了多余的空房，就放弃了，虽然他们知道低音的不足。也会有车主不在乎这个空出来的空间。为了达到想要的效果，丢掉这一点是值得的。如何两者兼得，需要每个人发挥想象力去建设一个国家。车辆噪音源33601。车辆本身发出的机械噪音；2.轮胎与地面摩擦产生的路面噪音；3.高速行驶产生的风噪；4.外面传来混杂的噪音。