比亚迪 e5 充电慢，咋回事儿

咱河南话里，有个词叫“麻爪”，形容人遇到麻烦事儿，心里没底，不知道咋办。今天，咱就来聊聊比亚迪 e5 充电慢的事儿，让你心里有个底，不再“麻爪”。

充电系统的组成和基本原理

2.2kW、

3.3kW 和

7.0kW 等不同规格，主要通过便携式充电器、交流电充电桩和壁挂式充电盒等接入汽车的交流电充电口，即利用高压电控总成将 220V、380V 等不同电压的交流电转化为直流电，来给电动汽车的动力电池充电。直流充电则是指通过直流充电接口直接给动力电池充电的充电方式，它能够在 1h 内将车辆的 SOC 值提高至 80%。

故障诊断分析

比亚迪 e5 无法慢充故障类型及原因较多，常见故障原因包括交流充电枪故障、充电通讯协议故障、双电路故障、动力网故障、充电机故障、各模块之间连接线线束故障、高压互锁故障、接触器故障以及电池内部故障等。根据比亚迪 e5 的充电逻辑，充电枪连接以后，双向交流逆变式电机控制器 VTOG 能够接收到充电口传输而来的 CC 信号，完成自检，并控制仪表的充电指示灯点亮。然后 VTOG 把 CC 信号传递给 BCM 并激活车身控制单元 BCM，BCM 控制双路电继电器（IG1、IG3）吸合。双路电继电器吸合后，就会给 BMS、VCU 和 PDU 供电，同时给充电口的 CC 和 CP 端子提供 12V 电源。