发动机气门响故障大揭秘

嘿，咱东北老少爷们儿们呐！今天咱就唠唠这发动机气门响的事儿。咱都知道，这发动机要是出了毛病，那可了不得。这不，就有好多人问呐，这发动机气门响了，故障灯亮不亮呢，到底咋回事儿啊？别急，听我给你们慢慢道来。

故障灯亮不亮的那些事儿

咱先说说这故障灯亮不亮的事儿哈。有的车呢，发动机气门响了，故障灯还真就亮了，那可就得赶紧上点心啦。这可能是发动机里面出了大问题，得赶紧找专业的修车师傅给瞅瞅。但也有的车呢，气门响了，故障灯可不亮，那也别掉以轻心呐，说不定啥时候就出毛病了呢。

气门响的原因有哪些

咱再说说这气门响的原因哈。首先呢，可能是气门间隙调得不合适，调大了或者调小了都不行，得按照规定的标准来调。其次呢，气门杆和气门导管之间磨损严重了，也会响。还有啊，气门弹簧弹力不足了，也能引起响声。这可都是咱得注意的地方。

怎么判断故障和排除问题

那咋判断这气门响到底是咋回事儿，咋排除问题呢？咱可以听听这声音，看看是不是有那种嗒咯嗒咯的响声，要是有，那八九不离十就是气门响了。然后呢，用塞尺插插气门间隙，看看是不是间隙不合适。要是发现问题了，就得赶紧修理，该换零件就换零件，可别拖着不管呐。

维修注意事项

最后咱说说这维修的注意事项哈。在调整气门间隙之前，可得好好检查检查摇臂头的工作面，要是磨损严重了，就得赶紧修或者换，不然影响调整的准确性。调整气门间隙的时候，得让气门完全关闭，这样调出来的间隙才准确。而且啊，各缸的气门间隙都得调一致，别整得车跑起来不平衡。