点火线圈故障，咋整？

咱河南话说，这点火线圈出毛病了，可咋弄嘞？来瞅瞅这文章里咋说滴。点火线圈哇，它可是汽车点火系统里的重要家伙儿，能把那低电压变成高电压脉冲，好让火花塞点火嘞。

点火线圈故障的表现

1. 车不好启动，或者干脆启动不了，那可能就是点火线圈出问题了，燃料混合物点不着火，车咋能跑

2. 发动机抖得厉害，跟那筛糠似的，这八成是点火线圈有毛病，某个汽缸火花不咋地，影响发动机运转稳当。

3. 车子没劲，加速也不利索，那可能就是点火线圈没发挥好作用，燃料没充分燃烧，动力当然就弱啦。

4. 油耗蹭蹭往上涨，这也有可能是点火线圈的锅，燃料没烧好，浪费得多了，油耗可不就高了嘛。

5. 尾气排放不正常，还有股怪味，说明点火线圈没把事儿办好，燃料没完全燃烧干净，就有这些个问题。

6. 故障灯亮起来了，这可是车子在提醒咱点火线圈有毛病啦，得赶紧瞅瞅咋修修。

点火线圈故障的诊断方法

1. 先瞅瞅那高低压线松不松，这是个简单

2. 中央高压线防火测试，看看有没有火花跳出来，强不强。

3. 没着火或者熄火了，就根据情况一步步排查，传统点火系统和电子点火系统不一样，得仔细分辨。

4. 插回高压线，再拔下火花塞点火测试，看看是哪儿漏电或者断路了。

5. 最后用导线接地，看看点火线圈咋样，要是有问题，就接着往下查低压电路和绕组啥的。

点火线圈故障的风险

1. 发动机容易坏，点火线圈不行，燃烧不充分不稳定，活塞、气缸啥的磨损得厉害，时间长了就得大修

2. 维修成本高，要是一开始不管点火线圈的毛病，等其他部件也坏了，修起来那钱可不少花，车主得心疼死。

3. 安全隐患大，发动机突然熄火，车在路上跑着没动力，多危险呐，对自己和别人的安全都有威胁。