机油灯亮，咋回事儿？

咱河南老乡们都知道，这车上的事儿可不少，就说这机油灯亮吧，可把不少人给整迷糊了。机油灯亮，那到底是咋回事儿呢？咱可得好好唠唠。

机油粘度过大

咱河南话说，机油的粘度跟机油的品质那可是息息相关嘞。粘度高了，抗高温能力就强，反过来粘度低了就不行。但可别觉得粘度越大就越好，得用跟咱发动机匹配的机油牌号才行。机油粘度过大，这可就容易出问题。

限压阀故障

为了防止油压过高，发动机功率消耗大，还有漏油啥的，在主油道或者机油泵上都有限压阀。它的作用就是限制油压，不能超过规定值。要是限压阀出毛病了，机油油压就不正常，机油灯可不就亮了嘛。

机油油量不足

要是机油油量不够，那机油泵的泵油量就小，或者进空气了都泵不上油，油压就下降，曲轴、轴承、缸套、活塞这些因为润滑不好，磨损可就严重了。机油油量不足，这可不能小瞧。

发动机温度过高

咱这发动机要是冷却系水垢多了，散热不好，长时间超负荷干活，或者喷油泵供油时间晚了，都能让发动机过热。机油就容易老化、变质、变稀，从各个配合间隙漏出去，压力当然就低了，发动机温度过高，这可影响大着呢。

机油旁通阀问题

机油旁通阀是保持主油道正常油压的，要是它的弹簧软了或者调整不合适，阀座和钢球配合面磨损或者卡住了关不严，机油压力就会降低。

机油滤清器堵塞

机油滤清器要是堵了不能流通，底座上的旁通阀就打开，机油不经过滤直接进主油道。要是旁通阀的开启压力设定得不合适，机油泵压力也会出问题，警报灯就亮了。