汽车空调无论是看冷气还是暖气，热风无论如何使用，油耗都没有很大差异，但冷气要看车载空调是那种类型的压缩机。

如果是定排压缩机，无论风量大小、温度高低，对油耗的影响都不大。

如果是变排压缩机，油耗会受到温度的影响，温度越低油耗越高。

但是，说实话，空调制冷会给夏天的行驶带来舒适。所以，施加压缩机，必然会带来油耗的上升。因此，如果我们认真谈谈油耗呢？

差异最明显的是用空调还是用空调，但是油耗低的是怎么用，这个问题真的有键盘的思考。即使油耗不是最差的，在固定排压机上不管怎么用，油耗都是一样的。低、高不存在。即使是可变排气机，温度高油耗低，即使面对烈日，不是也能避免温度下降吗？温度下降了，你说什么来提高油耗？所以我讨厌热，既然要用空调，就不要在意它的油耗！

关于空调供暖，实际上空调吹暖风，对油耗的影响非常低，但是因为有热风的时候也有冬天，冬天的低温环境会改变发动机的热平衡，发动机的很多热量会消耗在低温环境中，这是我们冬天容易饿的原因，能源消耗很快所以，我们的车在冬天一般油耗会上升。当然，和发出暖风没有任何关系。不要发出暖风，油耗也会上升。值得注意的是，在水温上升之前，尽量不加暖风，使机油变得更快、更薄，减少发动机的运转阻力。很容易看出发动机的运转阻力会迅速下降，油耗会降低。

空调制冷，首先是指空调的风量。风量的大小由风扇控制。这虽然对耗电量有影响，但很少，所以大风量、大风量请随心所欲使用。温度会影响油耗，但必须具体判断是哪个压缩机！定排压缩机，启动是最大功耗，温度由风门调节，在这样的压缩机中，接通后油耗多少相同(最高)；采用可变容量压缩机的空调有点强，但温度越低费用越高。温度上升的话油耗会变好，但是我认为温度上升、下降必须根据外部环境来决定。理论上，热风必须等机油温度上升后才能启动；冷风必须根据实际情况确定，压缩机空调怎么用都是一样的油耗，如何用就不用提了；排气压缩机的空调当然是提高温度，油耗低，但车内空调有多低，要看夏天车外有多热，这不是理论上可以看出的问题，外面很热，车内空调的温度要低一些。

所以，如果想在夏天舒适地驾驶，就想不考虑油耗，考虑油耗，做不愉快的准备。