桑塔纳水温那点事儿

嘿，咱东北老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这桑塔纳水温没上来老有哒哒哒声音，水温上来之后又没了咋回事儿。

大修车的蹊跷

咱说这刚大修完的车，水箱有点脏，有人就寻思接上自来水管，上水管弄开一边进水一边放水，结果就有声音。等全接好了，水温一上来这声音又没了。这是咋回事儿呢？有可能是轮速传感器坏了或者脏了，要不就是信号轮受损或者脏了。

水温报警的玄机

咱这桑塔纳水温表报警灯亮，那可马虎不得。通常啊，这就说明发动机降温系统有问题或者缺水，能把发动机温度给整高了，弄不好就拉缸爆缸（发动机开锅）。要是在低速的时候报警，赶紧靠边停车，把发动机熄火，把发动机舱盖打开散热，然后打电话求援。要是在高速上报警，得在保证安全的前提下靠边停车，别立马熄火，让它怠速运行两三分儿，再打开发动机舱盖打电话。为啥呢？因为水温报警的时候发动机正高速运转呢，热量还没散出去，怠速能让水温回落点儿，能尽量减少发动机因为高温受的损伤。

加装水温表的讲究

咱这大众新桑塔纳只有水温报警，没水温表。要是想加个水温表咋整呢？首先得找到汽车的上水管，切个口，装上三通，再把感应头拧上。然后把水温表的线从驾驶席左侧穿到发动机舱，和感应器连着，再和点烟器中间那条线以及另外两根线形成回路，拔掉钥匙还能自动断电。不过加完了可得前期随时观察机械工作状态，温度到 99 度左右电子扇还不启动，就得赶紧熄火打开机器盖子歇会儿，等会儿再看看。