发动机水温高，咋回事儿？

咱河南话里，把汽车发动机水温高叫做“水温高”。水温高可不是小事儿，要是不注意，很可能会把发动机给“烧”了。今天，咱就来聊聊水温高的那些事儿。

水温高的表现

水温高了，会有啥表现呢？咱来看看：

1. 水温表指针指示过高。

2. 亮水温报警灯。

水温高的原因

水温高的原因可不少，咱来看看：

1. 冷却液液面低（过少）。

2. 节温器打不开。

3. 冷却系统内有空气。

4. 水泵故障。

5. 水泵皮带断裂或打滑。

6. 水道有堵塞现象（主要指散热网）。

7. 回水管或蒸汽管堵塞。

8. 散热器外部脏污损坏，散热效果差。

9. 水垢过多，引起散热与循环效果差（主要指散热器内部）。

10. 散热风扇故障。

11. 温控开关故障。

12. 水温传感器故障。

13. 正时错齿（造成点火过迟）。

14. 机油润滑效果差。

15. 气缸垫冲床。

16. 气缸壁破裂（湿式）。

17. 水质问题（高温发动机使用低沸点替代物，如使用水）。

水温高的危害

水温高了，对发动机可不好，会有这些危害：

1. 导致发动机动力的下降。

2. 爆燃现象频发，导致零件的早期损坏。

3. 润滑情况恶化，增加运动件之间的磨损。

4. 严重时造成发动机大修或报废。

水温高的检修技巧

要是水温高了，咱得赶紧检修。这里有 5 种不同类型的高温，咱要优先考虑：

1. 怠速时水温过高。

2. 怠速时水温急剧攀升。

3. 怠速时正常，行驶时水温过高。

4. 行驶时正常、等红绿灯时过高。

5. 不开冷气时正常，开冷气时过高。