液压制动装置制动不灵，咋回事儿

嘿，老表们！今天咱来聊聊液压制动装置制动不灵的事儿。你开车的时候，有没有遇到过一脚踩下去，车子没啥反应的情况？这可不行啊，得赶紧看看是咋回事儿。

制动不灵的原因

1. 老表们，咱先来说说制动不灵的原因。一般来说，可能是以下几个方面出

2. 制动油管和分泵内有空气。这可不好办，得赶紧把空气排出去。

3. 踏反自由行程过大。这可不行，得调整一下。

4. 总泵出油阀损坏或补偿孔和通气孔堵塞。这可麻烦了，得换个总泵出油阀。

5. 总、分泵皮碗损坏变形，活塞与缸筒磨损过甚。这可咋办？得换个皮碗，或者修修缸筒。

6. 油管和接头漏油。这可不行，得赶紧修好。

7. 磨擦片与制动鼓间隙过大。这可咋办？得调整一下间隙。

8. 磨擦片硬化、铆钉外露或有油污。这可咋办？得换个磨擦片。

9. 制动鼓失圆，有沟槽或鼓臂过薄。这可咋办？得换个制动鼓。

10. 制动液不符合要求。这可不行，得换个符合要求的制动液。

诊断与排除

1. 老表们，要是遇到制动不灵的情况，咱得先诊断一下是哪里出了问题。一般来说，可以从以下几个方

2. 连续踏几下制动踏板，如果踏板能逐渐升高，升高后不掺脚继续往下踏感到有弹性，则为制动系统内有空气，应排除空气。

3. 若踏一下制动不起作用，但连踏几下踏板升高，没有弹性的感觉，则说明踏板自由行程或魔鬼片与制动鼓间隙太大，应先调整踏板行程，再调整磨擦片与制动鼓间隙。

4. 若连续踩制动踏板，踏板升高，但继续再往下踩，踏板有下沉之感，这说明系统中有漏油之处，或总泵出油阀关闭不严，应检查油管接头、油管和总泵、分泵有无漏油之处，并排除之。

5. 如踏板高度适当，无弹性和下沉，但制动效果差，则为制动鼓和制动磨擦片的故障 ，一般为磨擦片沾有油污、铆钉外露或硬化，使磨擦系数下降，不能产生足够的磨擦力。

6. 当踏下踏板时，踏板位置很低，连续踩踏也不能抬升，一般为总泵的通气孔、补偿孔堵塞，应检查疏通。另外制动液质量不佳，易受热蒸发，以及油管凹陷等，也能引起制动不灵，应查明原因加以排除。