节气门有机油，咋回事儿

咱河南话讲，这节气门有机油，其实是个正常现象。这机油啊，主要来自曲轴箱通风系统的通风管。

曲轴箱通风系统，了解一下

咱都知道，发动机工作时，活塞和气缸之间不是完全密封的，会有一些气体窜入曲轴箱。要是这些气不排出去，曲轴箱压力就会升高，还会漏油，这可不行。所以，就有了曲轴箱通风系统。

这个系统的原理是啥嘞？简单来说，就是把曲轴箱通风管接到发动机进气歧管上，利用进气歧管的真空吸力，把曲轴箱里的废气吸到气缸里烧掉。

不过，要是只靠进气歧管的吸力，曲轴箱里很容易变成负压，这可不行。所以，还得有根管子给曲轴箱补充空气，保持压力平衡。

这补充的空气有啥要求嘞？得干净，还得经过空气滤清器和空气流量计的过滤和测量，这样才能保证进入发动机的空气质量和喷油量。

而节气门和空气流量计之间的进气软管，就是最合适的地方。所以，曲轴箱通风系统里给曲轴箱补充气体的管子，就接到了这里。

当发动机工作时，空气经过空气滤清器和空气流量计，一部分进入节气门，参与燃烧，另一部分则通过曲轴箱通风系统通气管进入曲轴箱，把废气吸走。

这样，曲轴箱里的废气就被循环利用了，既减少了污染，又保证了发动机的正常运转。

废气阀和涡轮增压器，要注意

要是废气阀坏了，或者涡轮增压器密封不好，机油就可能跑到节气门里。所以，要是发现节气门有机油，得赶紧检查一下废气阀和涡轮增压器。

要是废气阀坏了，就得换个新的；要是涡轮增压器密封不好，就得修修或者换个新的。

不过，要是发动机缸套和活塞磨损严重，烧油了，那也会导致节气门有机油。这就需要更仔细地检查和维修了。

总的来说，节气门有机油是正常的，但要是机油太多，就得注意是不是废气阀或者涡轮增压器出了问题。

要是发动机其他地方也有问题，那可得赶紧找专业的师傅看看了。