油门处的油大部分是涡轮增压发动机。1. 节气门处的大部分机油流经涡轮增压器的进气皮带。 油门一点点油影响不大，少量油是正常现象。 如果油门处油太多，就要考虑涡轮增压器油的润滑和密封性能。 涡轮增压器烧油意味着涡轮增压器机油润滑系统的密封性能失效。

2. 增压发动机的节气门有少量机油是正常的。 增压发动机的增压套件的润滑是依靠发动机进气中的油气(曲轴箱中的油气)。 增压发动机节气门处过多的油可能会阻碍废气循环系统。

3. 节气门机油过多可能是发动机曲轴箱废气循环系统故障，废气循环单向阀损坏。 节气门少量油是正常的，但节气门过量油是不正常的。 节气门机油过多可能是由发动机附件故障引起的，应及时检测并处理。

4. 如何判断油门处机油过多还是正常？ 用最简单的方法判断油门处油量是否过多。 油门有油的时候，记住车的行驶里程，通过与保养期的对比来测量发动机的剩余油量 (5000公里的油耗是正常的，一般5000公里的油耗不到半升是正常的)。

5. 另一方面，车辆的烧油问题比较复杂，涉及零部件较多。