日产轩逸曲轴位置转感器故障维修大揭秘

嘿，咱贵州的老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠日产轩逸曲轴位置转感器那点事儿哈。

咱先说说这曲轴位置转感器在哪儿呢，它呀，一般就装在发动机的飞轮侧或者曲轴的皮带轮侧哈。它的作用可大得很嘞，主要就是确定曲轴的位置，包括曲轴的旋转角度和发动机转速呢。

那这曲轴位置转感器是咋个工作的呢？它就像个小精灵一样，提供点火正时（点火提前角）和曲轴位置确认信号，用来检测活塞上止点、曲轴转角还有发动机转速嘞。

0.5 毫米，小于

1.2 毫米哈，如果脉冲轮安装不对头，大了或者小了，都可能出信号偏差嘞。然后关闭点火开关，断开插头，量量传感器的第一端和第二端之间的电阻，应该在 400 到 600 欧姆之间哈。要是不在这个范围，那就可能是转感器本身有毛病咯，得换新的。还有哈，它的两根信号线和屏蔽线要绝缘得好好的嘞。

1.4V ，这是发动机控制单元在信号线上预设的电压哈。启动起动机的时候，如果传感器、信号线、发动机控制单元有开路或者短路的情况，电脑就收不到曲轴位置信号，发动机就启动不了咯。所以说，曲轴位置转感器的信号电压要接近

1.6V 才正常嘞。

总之哈，日产轩逸曲轴位置转感器的位置和测量方法对发动机控制系统的正常运行那可是相当重要嘞。大家要是遇到曲轴位置转感器出问题的情况，就按照这些方法去检查检查哈，莫慌莫慌！

曲轴位置转感器故障那些事儿

咱接着说哈，要是曲轴位置转感器出故障了，会有啥表现呢？

比如说哈，车子起步之后，左右转向的时候能明显听到“咯噔咯噔”的异响，直行的时候就没得这个问题。下雨天的时候，异响情况还会稍微缓解点，车子也不跑偏，轮胎也没得偏磨的现象。这种情况呢，多半就是转向十字轴间隙过大、松旷造成的，也就是转向轴内部花键内润滑脂不均匀咯。遇到这种情况呢，就建议去维修店搞一哈，简单来说就是把转向十字轴拆下来来回多拉几次，让里面的润滑脂分布均匀点就好咯。

还有哈，车子的燃油指示灯突然亮起来，过一会儿又自己恢复正常了。这种情况呢，先把车身晃悠晃悠，看看指示灯会不会恢复正常。要是还亮着，那就得换燃油液位传感器咯。

再有哈，车子在 100 公里/小时以上加速的时候，感觉没力得很，排气管还伴随着“放炮”的声音。这种情况呢，多半是氧传感器老化咯，换新的就搞定咯。

最后哈，车子电路、油路都正常，但是就是没法正常启动。这种情况呢，就是曲轴位置转感器出毛病咯，得换新的才行嘞。

曲轴位置转感器故障维修注意事项

嘿，大家在维修曲轴位置转感器的时候，还是有些注意事项要晓得嘞。

首先哈，一定要找专业的维修师傅来搞，莫自己瞎鼓捣，不然搞出更大的问题就划不着咯。

其次哈，要选用质量好的配件，莫贪便宜买那些质量不咋个的玩意儿，不然修好没多久又出问题咯。

还有哈，维修的时候要仔细检查，看看有没有其他相关的问题一起存在，一次性把问题都解决咯，免得以后又来麻烦。

总之哈，曲轴位置转感器虽然小，但是作用大得很嘞，大家一定要重视起来，遇到问题及时处理哈，莫让它影响了咱车子的正常运行哈！