近日，北京市小客车指标调控管理信息系统发布的数据显示，截至2018年10月8日24时，普通小客车指标申请人共有3003201个有效编码、60980个单位。有效编码393014个，申请新能源小客车指标的企业9119家。与上期相比，新增报名人数近4万人。按照目前每年的新能源指标额度，最新申请者排队8年。根据规定，个人和单位新能源小客车指标年度额度已用完，已获批的有效申请编码将按规定继续等待分配。2018年5.4万个新能源汽车指标已在第一次摇号中全部用完。如果按照每年5.4万个新能源指标计算，新一批申请人在通过轮候后，要到2026年才有摇号资格。北京：燃油车申请人超过300万。如果排队八年新能源指标都够难的话，在北京拥有一辆燃油车就更遥不可及了。2018年，北京市小客车配置指标总量由15万个减少到10万个，其中新能源指标不变，为6万个，普通燃油车指标由9万个减少到4万个。这也导致燃油车指标的中签率更加渺茫。根据最新的摇号个人中签率，基准中签率只有0.0453%，也就是说2206人中只有一人中奖。而且北京不像其他城市，没有竞价政策，就算有钱也买不到车牌。广州：成交价高达5万。另一方面，想在广州拥有一辆车的车主也不容易。7月1日起，广州开始对外地车辆实施“开四停四”的限行措施。这也让一个车牌在6月25日的竞价中买一辆五菱洪光成为可能，最低成交价高达5.2万。如果不想花几万块买车牌，可以老老实实排队摇号，不过好在广州摇号难度比北京简单多了。10月26日最新摇号结果显示，个人申请总数为715923个，但指标总数只有4500个，中签率约为0.63%。每159人中就有一人获胜。深圳：最低成交价5万元以上。深圳车牌拍卖还是很稳定的。最低成交价基本在5万元左右波动，平均成交价61961元。摇号方面，最新一期个人普通小汽车有效编码为1126521个，而个人为2933个，相当于384个人争夺一个指标，中签率为0.26%。不过相比其他城市，深圳的限购政策还是比较宽松的。7:00-9:00、17:30-19:30工作日期间，深圳市外地车牌车辆限行，限行多于限行。所以很多车主选择周边市区的车牌。上海：拍卖价格全国最高。上海是中国第一个实行私家车车牌拍卖控制交通流量的城市。近年来，上海车牌的拍卖价格一直保持在很高的水平。10月，上海品牌拍卖结果出炉：个人名额10728个，参与人数181861人。最低成交价88000元，平均成交价88070元。8.8全能买什么车？飞度、捷达、骑士等入门级车的落地价格在9万元左右。然而，拍卖的中签率只有5.9%，这意味着17万人只能等待下一轮拍卖。相比北京，其他地方可以花几万块钱上牌照，或者直接买新能源车上绿色牌照，但在北京很难上牌照。于是诞生了很多专门为别人测指标的公司，形成了一条灰色产业链。之前新闻里报道过，在“中介”的牵线搭桥下，北京车牌的买家被要求和自己名下有北京车牌的人结婚，然后夫妻俩在车管所换车牌。卖方将其名下的车辆及车牌变更为买方名下，而博 但不是交了18万就可以高枕无忧了，以后还要承担公司的运营。这些方法承担着巨大的风险，并涉及许多争议。此外，国六即将在各大城市实施。届时，即使你有购车指标，也没有多少国六车型可供选择。从目前的趋势来看，未来一些大城市的购车指标还会继续收紧，尤其是燃油车指标。目前新能源汽车存在续航时间短、充电难、价格高等问题，也让很多车主望而却步。总而言之，大城市很美，但是想在大城市拥有自己的车的人很难。人可以留在北上广，车不行。小城市没有这种烦恼，请赞一下。