汽车界近年来最流行的就是电车了，自从电车参与摇号排队后，参与新能源指标排队的人可谓是络绎不绝。
近期，这个数值在北京更是达到了巅峰，如果你今年申请新能源小客车的排队，那你知道要等多久能排上吗？
8年！整整8年啊！！
据统计，截止到4月25日，新能源小客车的指标有42万人轮候， 真是达到了近几年的峰值，
但是日日夜夜排队期盼新能源的你，真的了解新能源吗？
说到新能源汽车，大家一直比较关心的两个词就是“环保”与“电动”。特别是特斯拉的横空出世，仿佛汽车的自动化时代就要到来了，加上各国也相继推出了“禁燃”时间表。但是当前新能源车也有很多不足，例如续航里程、充电桩、电池回收这些问题，短时间内都难以解决，为了成功的形成过渡现在市面上出现了各种各样的混合动力车：MHEV、PHEV、REEV、HEV，看到这些是不是都蒙了，没关系，小编下面为你一一讲解下：
MHEV-轻度混合动力汽车:
所谓MHEV就是MildHybrid ElectricVehicle的缩写，意思是轻度混合动力汽车。传统的燃油车是携带了一快12V的电池，用于给车上的电子设备以及空调提供电力，并且能够在汽车行驶过程中收集动能转化为电力储存起来。而MHEV则是携带了一个48V的电力系统，同样可以收集电力。这个电力系统除了为汽车的电子设备及空调体统电力意外，还参与汽车的启停过程。大家都应该知道，汽车在启动和怠速时是最耗油的，有了这个电力系统提供汽车启停时的动能，就能够大大节省燃油的消耗。
REEV-增程式混合动力汽车:
增程式电动车只是一台装载了发动机的普通纯电动车，动力系统是由增程器、动力电池组和电机构成，但发动机并不直接驱动轮子前进。当动力电池电量充足时，电池直接向电机供电，驱动车轮行驶。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动——为电池提供能量对动力电池进行充电，电池再向电机供电。当电池电量充足时，发动机又停止工作，如此循环。
简而言之，增程式电动车就像一个随车携带了“充电宝”的纯电动汽车。不过，这个“充电宝”是要烧汽油的发动机。
PHEV-插电式混合动力汽车:
插电式混合动力汽车（Plug-inhybrid electricvehicle，简称PHEV）是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。
HEV-混合动力车型:
HEV是HybridElectricVehicle的缩写，即混合动力汽车。HEV是传统汽车与完全电动汽车的折衷：它同时利用传统汽车的内燃机（可以设计的更小）与完全电动汽车（PurelyElectricVehicle)的电机（PMSM或者异步电机）进行混合驱动（包含蓄电池与逆变器环节），减少了对化石燃料的需求，提高了燃油经济性（fueleconomy)，从而达到节能减排和缓解温室效应的效果。丰田普锐斯和本田音赛特是HEV生产的两大巨头。
看完小编的介绍，想必各位也对新能源汽车有了更多的了解了，赶紧去选购自己喜爱的新能源吧，北京的各位老铁也不要灰心，毕竟现在的新能源汽车还不是主流。
