长城哈弗 H6 曲轴位置传感器大揭秘

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠咱这长城哈弗 H6 车上那曲轴位置传感器的事儿。

曲轴位置传感器是个啥玩意儿

咱先说说这曲轴位置传感器，它在咱这长城哈弗 H6 车里可重要得很呐！就好比是咱发动机的“小眼睛”，能给咱提供点火的准确时间（点火提前角），还能知道曲轴在啥位置呢，就靠着它来检测活塞上止点、曲轴转角还有发动机转速这些个关键数据。

它都藏在哪儿呢

嘿，这曲轴位置传感器在咱长城哈弗 H6 变速箱离合器壳体上安着呢！它可不是随便哪儿都能找见的哟。咱这哈弗 H6 曲轴位置传感器的结构可不一样，分磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类呢。一般来说，它可能装在曲轴、凸轮轴、飞轮或者分电器的前端呢。

磁电感应式的咋回事儿

磁电感应式的转速传感器和曲轴位置传感器呀，在分电器里上下两层都有。这传感器由一个永磁感应检测线圈和一个转子（正时转子和转速转子）组成，转子就跟着分电器轴一块儿转呢。

霍尔式的有啥特点

霍尔效应式的转速传感器和曲轴位置传感器那可是利用霍尔效应的信号发生器。它装在分电器里，跟分火头同轴，是由封装的霍尔芯片和永久磁铁做成整体固定在分电器盘上的。

光电式的又有啥不一样

光电式的曲轴位置传感器一般装在分电器里，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。信号盘跟分电器轴一块儿转，信号盘外圈有 360 条光刻缝隙，就能产生曲轴转角 1 度的信号啦。

要是曲轴位置传感器出毛病了咋办

0.5 毫米到

1.2 毫米之间。要是安装不对，那信号可就不准啦！还得关了点火开关，断开传感器插头，量量传感器 1 端和 2 端之间的电阻，得在 400 到 600 欧姆之间。要是不在这个范围，那就说明传感器本身有毛病，得换新的啦！打开点火开关，再量量两根信号线对地电压，得是

1.4 伏。发动发动机的时候，信号电压得接近

1.6 伏。要是传感器内部或者信号线路开路或者短路了，电脑可就收不到曲轴位置信号啦，发动机就没法启动啦！