帕萨特 B5 机油进了水循环，咋整？

嘿，咱东北老少爷们儿们呐！今儿个唠唠咱这帕萨特 B5 闹的这机油进了水循环的事儿。咱都知道哈，这机油就好比咱车的“血液”，可不能出岔子。

机油咋还能进水里呢？

咱先说说这机油为啥能进水里。那玩意儿啊，有可能是机油散热器坏喽，管子整裂巴了，外面的水就钻到机油散热器里去啦。还有可能是发动机水堵漏水，这玩意儿用时间长了，锈巴登的就不顶事儿了，水就顺着水道跑到机油里去咯。再就是缸套密封圈遭老罪了，让水给整坏喽，机油和水就掺和一块儿啦。缸套要是有裂缝，那更完蛋，水直接就顺着裂缝钻到油底壳去喽。再有就是气缸垫也不咋好使唤了，该密封的地方不严实，水就跑进去咯。

机油进了水，车还能开不？

那可不好说呀！要是机油里的水不多，车兴许还能对付开一段。但咱可别冒那个险，赶紧找个地儿好好检查检查。要是水多了，那可不行，得赶紧把发动机清洗清洗，把机油换喽。不然的话，车就得出大毛病，划缸、拉瓦啥的都有可能，严重了车就得报废喽。

咋判断机油进没进水呢？

咱有招儿。先瞅瞅机油尺，要是机油里的水多了，油面不得高喽。再看看发动机冷却液，里面要是有机油，那就说明机油进水啦。还有哈，仔细瞅瞅机油的颜色，要是变成不透明的褐色或者土黄色，那八成是进水了。要是机油变得跟牛奶似的，还起泡泡，那就更没啥说的了，肯定进水了呗。

这机油进水了，修好后有没有啥后遗症呢？

那得看咋修喽。要是车就泡了一下子，没啥大毛病，就把发动机清理清理，该换的换了，那没啥后遗症。要是进水挺严重的，把发动机整得够呛，那有可能车开起来就不得劲儿，抖悠晃荡的，功率也下降，毛病老多了。所以说呀，咱平时开车可得注意点，别让车遭那罪，要是真进水了，赶紧找个靠谱的地方好好修修。