大家开车的时候，汽车发动机冒出黑烟会怎么样？不严格吗？以下编辑将介绍汽车发动机冒黑烟的原因和处理方法。

汽车发动机冒黑烟的常见原因：

1.空气滤清器堵塞。

2.喷油器有故障，如雾化不良、滴液或喷油压力过高。

3.燃料系统压力过高。回油管堵塞时，供油量过大，调节器发生故障。

4.漏气。

5.真空度下降。

6.点火系统能量过低。例如，火花塞起火弱，煤堆积，影响燃烧品质

7.阀门密闭不严，有内部泄漏。

8.阀门间隙调整不当。

9.缸筒与活塞的配合间隙过大。

10.道岔不好过。例如，发动机的道岔。

汽车冒黑烟的电控理由：

1.氧传感器故障。供电线路被切断时，无法加热，氧传感器本身中毒或污染。

2.空气流量计故障。计量错误和失调等。

3.冷启动喷射器有故障。

4.燃压调节器有故障。液压调节器的真空软管损坏或堵塞时，调节器可能无法进行真空控制，燃料压力过高。

5.节气门位置传感器及其电路有故障。

6.进气压传感器有故障。例如，不能提供正常的进气压信号。

7.冷却液温度传感器故障。例如不能正确地供给冷却液的温度。

8.ECU计算机程序故障。

9.装配错误。例如，将进气压传感器的真空管与进气歧管连接（应该与节气门体连接）。

10.道岔不好过。例如，氧传感器的信号线和屏蔽被拧入等。

汽车发动机冒黑烟故障的排除方法：

发动机排气管冒出黑烟，说明发动机工作不畅，燃料供给系统混合气过浓，说明汽车负荷状况与实际喷射量不一致。排气管冒出黑烟的原因很多，涉及机械、供油、进气及电控系统多个方面。在解决故障之前，首先要分析上述各系统产生黑烟，对高油耗故障的直接或间接影响，同时注意他们之间的内在联系。这样，是解决问题时可以做到的放矢。前面提到的出现黑烟的一般原因都容易检查，关于电子控制的原因很难检查。从实践经验来看，电控发动机冒黑烟故障的最常见原因在于电控方面。所以排除冒黑烟故障时，要注意检查以下三个问题：

1.传感器是否损坏，输入信号是否错误。传感器损坏会引起黑烟故障。例如，如果空气流量计、节气门位置传感器、氧传感器或其他重要传感器损坏，则输送到计算机的信号（电压或频率）不能准确反映空气流量，因此供油量不能正常增加，混合气变浓。

2.真空泄漏。维护时难以发现故障原因时，请用真空计测量发动机真空度，然后依次检查所有空气管路是否有空气泄漏。可以用个别切断真空的方法逐一调查。

3.其他原因。冒烟的故障中，有的是传感器损坏引起的，也有不是传感器本身，而是空气泄漏真空度降低、调整错误等其他原因引起的。在实际操作中，不是轻率更换传感器，而是需要根据其逻辑关系，寻求原因，恢复真正的原因。

汽车发动机冒黑烟的解决方法：

1.更换空气滤清器。最常见的问题是，由于空气中灰尘和颗粒物过多，滤芯上会堆积很多灰尘和污物，导致进气阻力增加，供气不足。建议大气污染严重的地区（特别是空气悬浮颗粒物较多的地区）在5000KM处清扫一次，空气良好的地区在10000KM处