六代雅阁挂 D 档踩刹车抖动的那些事儿
嘿，咱湖北老少爷们儿们呐，今儿个咱就来唠唠这六代雅阁挂 D 档踩刹车抖得厉害的事儿。
抖起来的原因
咱先说说为啥会抖哈。一个可能是发动机转速太低了，跟车身一搞就共振上了，就像人打瞌睡打盹儿的时候身子一抖一抖的。还有哇，挂 D 档踩刹车的时候，发动机的动力要通过液力变矩器或者离合器传给变速箱，再传给驱动轮，结果驱动轮被刹车给拦住了，动力都消耗在那儿了，那不就抖起来了嘛。
异常情况要注意
挂 D 档踩刹车抖可别不当回事儿哈，如果抖得特别厉害，那可得赶紧检查检查。咋判断抖得厉不厉害咧？简单点说哈，挂 D 档踩刹车的时候，推到空挡，看看转速回升顺不顺当，如果抖几下才稳住，那多半有问题。不过咧，这个方法也不是百分百准哈，就有点像摸摸头看发不发烧那种感觉。
对车有啥影响
对于那些用液力变矩器的自动变速箱来说哈，挂 D 档踩刹车的时候，动力都在液力变矩器里耗着，变速箱油就容易升温。温度高了可不是啥好事儿，变速箱油老化得快，出问题的概率就大些。虽然自动变速箱有散热系统，但咱得晓得，给它散热的是发动机冷却液，发动机正常工作的时候冷却液温度也不低，散热能力没咱想的那么厉害。所以说咧，没啥特别需求的时候，还是挂空挡拉手刹或者踩刹车合适些，特别是夏天堵车的时候，外面温度高，再加上开空调，散热系统负担本来就大，咱就别再给它添乱了。不过咧，双离合变速箱和部分 CVT 变速箱有点不一样，得注意踩刹车的力度。
其他可能的原因
还有哈，要是车子抖得厉害，可能是发动机、变速箱、排气管这些跟底板或者车身有啥干涉，或者减震胶老化、开裂了，也可能是节气门脏了或者进气管积碳多了，点火系统有问题（火花塞不好、点火线圈不好），油品也不行。反正跟车子的工作状态有关系，这种情况切换到空挡后会好一些，但还是能感觉到车子偶尔抖。可以根据车子的使用里程，检查检查积碳或者火花塞啥的，或者换个燃油再看看。
总结
总之哈，六代雅阁挂 D 档踩刹车抖得厉害，咱得找找原因。要是不严重，可能就是正常情况；要是抖得厉害，那就得赶紧检查检查，别让小问题变成大麻烦。咱开车就图个舒服、安全，可别让这些小毛病影响了咱的心情和行车安全咧。
