别克英朗变速箱故障码 P0700 和 P0751 咋整

嘿，咱东北这旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都听好了哈！咱今天唠唠这别克英朗的变速箱故障码 P0700 和 P0751 是咋回事儿。就说那 P0700 变速器控制模块故障，这玩意儿可不好整，得赶紧把车开到 4S 店或者专业维修店去检修检修。咋检修呢？先把发动机关闭再重新开开，看看故障码是不是偶发的，要是偶发的，把它给删喽就行，要是不偶发，那就得接着往下查。还得瞅瞅发动机故障码和变速器的故障码有没有啥关联，要是有，那就得对相关部件好好整一整。再就是对变速箱的传感器和控制单元模块读读数流，分析分析，有毛病就赶紧修。

P0700 变速器控制模块故障的原因

那 P0700 变速器控制模块故障是咋回事儿呢？听俺给你掰扯掰扯哈。首先呢，可能是齿轮油质量太差或者油量不够，导致润滑不行，齿轮齿面磨损严重，啮合缝隙大。还有齿轮内花键和花键轴磨损也厉害，间隙也大。再就是保持架坏了或者轴承太松，拔插还老摩擦到不该摩擦的地方。另外，变速器控制模块，也就是 TCU 或者 TCM ，它可重要了，能让车换挡顺顺当当、稳稳当当的，还能省点油呢。故障指示灯的作用就是当控制模块检查出故障的时候，在仪表盘上把发动机故障灯给点亮，所以这 P0700 故障码就是 ECU 收到来自 TCU 的系统故障（故障指示灯请求）。

别克英朗变速箱故障的解决办法

就像咱前面说的，得先对别克英朗变速箱整体做个检查，确定故障原因。像这台 13 年入手开了 16 万公里的别克英朗 6AT 变速箱，在 6 万公里和 12 万公里的时候用重力法换了两次原厂变速箱油。后来出现无法行驶的偶发故障，刚开始没当回事，重启后又能正常行驶了，而且还加速无力。故障初期一星期有一次挂挡不走的问题，后来越来越严重，几乎每天都有挂挡无法行驶的情况。经过检查，判断是缓冲片损坏，引起内部铝鼓、太阳轮、单向锁止离合器损坏，造成变速箱无法行驶、加速无力。那就换改进的缓冲片、新铝鼓、新单向锁止离合器和全新太阳轮，重新组装好变速箱，再做个匹配，加好变速箱油，这么一整，这变速箱常见故障不就解决了嘛！