水温不高副水箱喷水，咋回事儿

嘿，家人们！今天咱来聊聊副水箱喷水的原因。你有没有遇到过水温不高，但副水箱却咕嘟咕嘟喷水的情况呢？别担心，我来给你说道说道。

发动机缸垫烂了

首先，可能是发动机缸垫烂了。啥是缸垫呢？就好比发动机的“密封圈”，要是它烂了，发动机水道和气缸就会相通。当发动机运转时，气缸里的空气会被压到水道里，导致水箱里的水往副水箱冒。这可就得换缸垫啦！

水箱盖老化失效

还有啊，水箱盖也可能出问题。它要是老化失效了，就压不住水箱里的压力，水就会从副水箱喷出来。这时候就得换个新的水箱盖啦！

回水管堵塞

另外，回水管堵塞也可能导致副水箱喷水。回水管就像一根“小水管”，要是它堵住了，水路里的空气就排不出去，冷却水在运转时就会把缸内的空气带回水箱。你可以摸摸回水管，如果是凉的，那就有可能是回水管堵了。这时候就得去汽修店疏通一下，严重的话可能还得换防冻液哦！

水温不高水箱喷防冻液，咋办

要是水温不高，但水箱却喷防冻液，那可能是回水管堵塞了。你可以看看水箱里的冷却液是不是在正常液位，一般水箱外面都有 MAX 和 MIN 两个刻度，冷却液的液位应该在这两个刻度之间。要是冷却液太多或太少，都得注意哦！

水箱沸腾，咋办

要是水箱沸腾了，别慌！先停车原地怠速运行，等防冻液温度降下来再开。然后赶紧去维修店检查节温器有没有故障。一般节温器出问题，冷却液温度就会忽高忽低。同时也得检查一下散热风扇能不能正常工作。

一跑高速水温越来越低，咋回事儿

你有没有发现，一跑高速水温就越来越低？这其实很正常啦！在冬天比较容易出现这种情况。因为车子的中冷器在前面，冷却水会通过中冷器降温。高速行驶时风速大，发动机产生的热量很容易被带走，所以水温就会比较低。要是你降低速度或停车，水温就会恢复正常啦！当然，要是水温太低，也可能是出故障了哦！