汽车底板是什么做的
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树脂不耐用,不锈钢太贵了。 普通碳钢酸洗、磷化后,一般先刮腻子灰,喷涂防锈漆,最后喷涂汽车烤漆(面漆)。 这虽然工序复杂,但成本低,只适合批量生产。 单一即可省去酸洗、磷化,直接除锈,刮腻子灰喷涂防锈...
树脂不耐用,不锈钢太贵了。 普通碳钢酸洗、磷化后,一般先刮腻子灰,喷涂防锈漆,最后喷涂汽车烤漆(面漆)。 这虽然工序复杂,但成本低,只适合批量生产。 单一即可省去酸洗、磷化,直接除锈,刮腻子灰喷涂防锈漆,最后喷涂汽车面漆。 发动机下挡板是指在发动机底部安装保护板,主要作用是防止车辆在路面晃动时,发动机底部被撞到而损坏。 1、宜选用树脂材质,先安装树脂材质,不易发出共振声,减少对车辆舒适性的影响。 2、其次树脂护板不影响被动安全性。 由于目前汽车有发动机沉降技术,该技术主要是为了防止发动机在汽车碰撞后进入车内,危害车内乘员。 3、使用金属材料护板可能会干扰发动机下沉,因此工厂带有发动机护板的车型均为树脂材质。
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树脂不耐用,不锈钢太贵了。 普通碳钢酸洗、磷化后,一般先刮腻子灰,喷涂防锈漆,最后喷涂汽车烤漆(面漆)。 这虽然工序复杂,但成本低,只适合批量生产。 单一即可省去酸洗、磷化,直接除锈,刮腻子灰喷涂防锈漆,最后喷涂汽车面漆。 汽车的底板最好选
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