汽车隔音工程是家用轿车必不可少的项目，特别是10万至30万的中高档车。这是因为汽车隔音工程可以在安静的驾驶环境下行驶。具体来说，系统隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。

首先，对4个门、行李箱、车地面、发动机室及车顶进行减振处理。实施减振处理时，有主要和次要。首先是门和行李箱。这是因为大部分噪音是从汽车的悬架、行李箱、底盘、车门等传到车内的。其次是汽车地板和引擎室，最后是车顶。

汽车底板隔声方式：
1、汽车隔声工程主要分为阻尼减震、吸声过滤声、密封隔声、充填加固等几类。这些材料中，最重要的是减震中的减震板；
2、汽车室内的噪声主要是车辆在行驶中颠簸共振产生的声音和汽车发动机产生的声音，因此减振板的性能对整车的降噪效果影响最大；
3、一般汽车减震板按其主要成分分为3类：1)沥青类；2)塑料类；3)橡胶类。其中，沥青类和塑料类减振板为保护环境已在发达国家逐步淘汰，橡胶类减振板是目前汽车隔声工程中使用的主流产品，常规品牌通常使用橡胶类减振板。