正时调齿的原因,正时调齿的明显故障
袁智斌
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正时跳齿,咋回事儿?咱河南话里,正时跳齿就叫“正时跳牙”。这“牙”可不是牙齿的牙,而是“事儿”的意思。正时跳齿,简单来说,就是发动机正时系统中的齿轮没有按照正常顺序转动,导致发动机工作不正常。正时跳齿...

正时跳齿,咋回事儿?

咱河南话里,正时跳齿就叫“正时跳牙”。这“牙”可不是牙齿的牙,而是“事儿”的意思。正时跳齿,简单来说,就是发动机正时系统中的齿轮没有按照正常顺序转动,导致发动机工作不正常。

正时跳齿的原因

1. 正时链条或正时皮带磨损或老化。这就好比咱的鞋带,用久了就会松,就容

2. 发动机温度过高。就像咱夏天热得受不了,就想把衣服脱了,发动机温度过高也会让正时链条或皮带松动,从而跳齿。

3. 张紧轮或张紧器失效。这就好比自行车的刹车,要是刹车不灵,车链子就容易掉。张紧轮或张紧器失效,正时链条或皮带就会松动,跳齿也就来了。

4. 外部因素。比如受到强烈的碰撞或冲击,也可能导致正时跳齿。

正时跳齿的故障表现

1. 发动机启动困难。就像你早上起不来,不想上班一样,发动机也会“偷懒”,启

2. 发动机抖动。这就好比你骑自行车遇到了颠簸的路,车身会抖一样,发动机也会抖。

3. 功率下降。这就好比你没吃饱饭,没力气干活一样,发动机的功率也会下降。

4. 油耗增加。这就好比你开车开得猛,油就用得多一样,发动机油耗也会增加。

5. 甚至可能会顶坏气门。这就好比你和别人打架,把人家脑袋打破了一样,严重的话会顶坏气门,那发动机可就“伤筋动骨”了。

正时跳齿了,咋办?

1. 如果你发现正时跳齿了,别慌,先检查一下正时链条或皮带的张紧度。要是张紧度不够,就调

2. 要是张紧轮或张紧器有问题,那就得换了。

3. 要是正时链条或皮带磨损或老化严重,那也得换了。

4. 要是发动机温度过高,那就得检查一下冷却系统,看看是不是水箱缺水了,风扇是不是不转了。

5. 要是外部因素导致的,那你就得小心开车了,别再让发动机受到冲击或碰撞了。

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