车辆后氧传感器故障，咋整？

嘿，咱今儿个就唠唠这车辆后氧传感器的事儿。咱都知道这车上有俩氧传感器呢，前面那个叫啥来着，哦对，上游氧传感器，后面那个就叫下游氧传感器。这后氧传感器要是出毛病了，可不轻咧，不光故障灯亮堂堂，还能整出一堆故障码来，像啥 P0136、P0137、P0138、P0140、P2270 还有 P2271 这些个码子。咱先说说这后氧传感器的工作原理哈，它就跟个小精灵似的，靠着啥二氧化锆元件啥的，能感应尾气里氧气的多少。

后氧传感器故障的原因

这后氧传感器出毛病，原因可不少咧。有些车主图便宜，老去那些不靠谱的加油站加油，结果那油质量差，把传感器给腐蚀咧，里面的结构都坏咧。还有些车主不咋注意保养节气门，节气门脏咧，传感器也跟着遭罪，外面积碳多咧，里面油污灰尘啥的也影响氧气流动。再有咧，传感器的加热器要是坏咧，发动机 ECU 也得出故障码。

后氧传感器故障的检修方法

咱来瞅瞅这后氧传感器的电路图哈，知道它那 1 号和 2 号端子是加热器端子，2 号端子通过主继电器来 12 伏电压，1 号端子通过 ECU 控制负极搭铁。3 号端子是信号端，4 号端子是搭铁。外面还有屏蔽线，能防干扰。要是发现故障码，咱先拆开看看三元催化器咋样，要是堵咧就洗洗，老化太严重就换咧。要是氧传感器有问题，咱可以试试用洁厕灵泡泡，看能不能把积碳啥的泡掉，要是不行那就只能换传感器咧。

后氧传感器故障的表现

0.1 到 1 伏之间老变，变化次数还多，那就可能是传感器有问题咧。

后氧传感器故障的排除方法

排除这后氧传感器故障也有招儿。先检查检查电阻符不符合标准，电压输出信号变不变化正常。再瞅瞅传感器顶尖的颜色，要是黑咧，可能是碳污染，得清理清理。要是红棕色，那就是铅污染，怪咱车用咧含铅汽油。总之，得仔细检查，找到问题根源，才能把这毛病治好咧。