汽车已经成为每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便大家了解这些知识，今天边肖就给大家介绍一下汽车空调的构造原理是什么的问题。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。 汽车空调构造原理的关键由压缩机、电子离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速装置、调节系统组成。汽车空调分为高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、储液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、储液器、回气管路和压缩机输入侧。汽车空调制冷系统工作原理压缩机工作时，压缩机从蒸发器中排出低温低压的气态制冷剂，制冷剂被压缩，温度和压力上升，被送入冷凝器。在冷凝器中，高温高压的气态制冷剂将热量传递给通过冷凝器的外部空气，外部空气被液化并变成液体。当液态制冷剂流经节流装置时，其温度和压力下降，并到达蒸发器。在蒸发器中，低温低压的液态制冷剂通过蒸发器吸收车内空气的热量并蒸发，变成气体。气体被压缩机吸入，用于下一个循环。制冷剂通过在系统中循环，不断吸收车内空气的热量，并排放到车外空气中，使车内空气的温度逐渐降低。从制冷系统的工作过程可以看出，制冷剂在系统中不断循环，每个循环包括压缩过程、冷凝过程、节流过程和蒸发过程四个过程。