1科洛科实测油耗是多少？为了降低油耗，科洛科配备了发动机启停和制动能量回收系统，实测百公里油耗仅为6L。科洛奇4,432 * 1,841 * 1,614mm的车身尺寸，2688mm的轴距，在同级车中创造了强大的驾乘空间优势。配置方面，Colloch标配了ESP车身电子稳定系统、智能疲劳预警功能、发动机启停等八大实用配置。ESP电子稳定系统作为SUV的重要组成部分，可以说是驾驶中的安全专家，可以有效提高操控的稳定性。Colloch搭载1.2T117马力和1.4T159马力两款涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱。MIIT的综合油耗为5.8-6.0升。涡轮增压技术的应用大大降低了科洛奇的油耗。油耗测试中，通过拥堵的城市和高速路段，在Colloch中测出了6L/100km的最终油耗，对于一款紧凑型SUV来说，这是非常不错的成绩。省油的动力总成贡献很大，自动启停功能也是。2格洛克动力怎么样？Colloch搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机，有四种驾驶模式可供选择。动力输出完全可以满足家庭日常使用，油耗相对较低。Colloch搭载EA211系列1.2T(TSI230)和1.4T(TSI280)涡轮增压发动机。目前这两种动力都搭载在大众其他车型上，匹配同样熟悉的7速双离合变速箱。除了运动模式，还提供了经济、通用和个性化驾驶模式，满足不同的驾驶需求。1.4T排量车型最大功率110KW，最大扭矩250n.m/1750-3000rpm。匹配发动机的7速干动力换挡。动力性能方面，1.4T完全可以满足家庭的需求。虽然在市区低速行驶还是会有挫败感，但已经控制得很轻微了。只要在1750-3000转的转速升二档，250牛米的爆发扭矩就能轻松发挥。毫不夸张的说，它随叫随到，通常不需要很重的油门就能达到很好的加速性能，所以这款车的日常驾驶非常轻松。变速器的性能还是出奇的好。每当你挑战它，或者想更经济地驾驶，它都能理解意图，反应迅速。在这些变化中，你几乎找不到它的存在，可以说是又快又稳。1.2T发动机最大功率110PS，最大扭矩200N.m，百公里油耗仅为5.8L，而1.4T车型百公里油耗为6L，在同级别车型中非常优秀。当驾驶模式切换到运动模式时，油门的响应会灵敏很多，发动机转速会轻松提升，动力输出也更加一致。虽然推背感没那么强，但还是有些爆发力的。因为车身不是很大，这种爆发力带来的加速感还不错。