新帕萨特故障，曲轴凸轮轴咋回事儿

嘿，咱山东老少爷们儿们都来瞅瞅哈！这新帕萨特出毛病啦，故障显示曲轴位置跟凸轮轴位置相关性气缸列 1 传感器 a 是个啥玩意儿呢！咱可得好好唠唠。

故障码解读

咱先说说这个故障码哈，它就好比是车子给咱发的个小信号，说曲轴和凸轮轴这俩家伙不咋对劲。曲轴信号和凸轮轴信号本来应该好好配合着来，可现在它们俩不一致了，就报了这个 0016 码。这就好比俩伙计闹别扭，车子就不听话啦。

可能的原因

那为啥会出现这种情况呢？咱得好好分析分析。有可能是进气凸轮轴调节电磁阀出毛病啦，要不就是凸轮轴调节阀卡住啦，或者凸轮轴调节机构不灵活啦，机油压力不够也有可能，再不然就是正时链条拉长啦。这些个家伙要是出问题，都能让曲轴和凸轮轴不对付。

检查维修步骤

咱得按照步骤来。先瞅瞅进气凸轮轴调节电磁阀工作正常不，要是不正常，那得换喽。再检查凸轮轴调节阀，看看有没有卡住。机油压力也得量量，够不够劲儿。正时链条得仔细瞅瞅，有没有变长。曲轴链轮也得检查检查，别跟曲轴没装配好瞎捣乱。

案例分析

有个例子哈，一辆 2013 年的新帕萨特，报了这个故障码。维修人员先用示波器检查了曲轴和凸轮轴的正时对应关系，发现确实不对。然后就挨个排查可能的原因，最后发现曲轴链轮背面的花键有损伤，导致链轮和曲轴发生位移，这才是问题的关键。

咱的推断

咱这车子停了十来分钟再开车打不着，估计也跟这个曲轴和凸轮轴的问题有关系。机油里咋会有汽油呢，咱得好好想想办法，明天先量量气缸压力，看看是不是缸压有问题。排气管也得检查检查，别堵了路。凸轮轴传感器也换了，还不行，那就得再仔细找找其他原因啦。