速腾前片带不带传感器，咱来唠唠

嘿，咱河北老少爷们儿们，今儿个咱说说这速腾车上的前片带不带传感器的事儿。咱都知道大众车牌子硬，可这速腾毛病也不少嘞。这不，这 abs 传感器好多人都换过，我也不例外呀。

ABS 传感器的重要性

咱先说说这 abs 传感器，咱河北话叫它“刹车防抱死系统传感器”。它可重要着呢，就好比咱车上的一个机灵小宝贝儿。咋回事儿呢？你开车猛踩刹车的时候，脚底下会感觉有点噔噔噔地跳，那就是它在帮你忙，不让轮胎死死地抱住地面，要不车子就容易跑偏、侧滑或者失控啦。

大众速腾的通病

这大众速腾啊，有个通病，好多车友都说这轮速传感器老坏。我在网上查了查，换这个也不难，先买个 obd 数据线，里面有 vcds 软件，能找到哪个传感器坏了。这软件在闲鱼上就能买，八十多块钱。我用它找的时候，还发现有个啥理由质量差，也不知道咋回事儿。找到右前轮的传感器后，我把前轮往左打死，手机伸进去拍了张照片，就瞅见一个螺丝，应该不难拆。下面连着的就是 abs 传感器啦。

传感器的选择

接下来就得淘宝上选传感器啦。嘿，我发现有二十到一百块钱的呢，都不知道咋选，可不敢为了省那点小钱出问题。最后我选了个说是原装带防伪验证的店家，五十五块钱一个。买回来一看，包装还挺精致，我也没打电话验证，先装上看看效果。

拆装过程

1. 先把车启动，电源留个照，然后把方向盘左打死，方便换

2. 拆轮胎，先把五个螺铨拧松，但别完全拧掉，接着把千斤顶放在前轮后面的顶升位置（车底主梁上）。一定得把车轮顶到悬空，减震会有行程，得升不少，要不轮胎螺铨拆完车子会把轮胎崩出来，我就吃了这亏。拆完轮胎就是下面那模样，把轮胎放车底，防止千斤顶失效。

3. 开始拆旧传感器，店家一般会送个内六角扳手，把下面螺丝拧下来就行。要是长期没动可能拔不出来，用平口螺丝刀在车轮跟传感器接触的地方拨一下，弄松了就好拔出来。注意边上有不少污渍，我用纸巾擦了擦，不知道有没有影响。传感器跟线套上有个卡扣，得用平口螺丝刀往里按一下，要不硬拔，出不来。线套就是那样子，别把线弄断喽。

4. 新旧对比了一下，感觉长得差不多。

5. 原路装回，比拆轻松多啦，不过因为空间的原因，感觉内六角螺铨拧得不太紧，应该没啥大问题吧。

注意事项

最后检查的时候，发现下面有点漏油，也不知道啥原因，这地方叫啥我也不知道。装完后开了一下，所有故障码都消失了，又把故障码都清除了，重新检测了一下，就报了个 can 网关和收音机故障，网上查了查说是装中控的原因。

总结

总的来说，换 abs 传感器不算太难，质量上得注意着点。除了 4s 店换让人放心，线下实体买的配件也不一定靠谱，所以淘宝上买的配件也别买太便宜的，应该不会比小修车店差，修车店换一个得一百多块钱呢。咱河北人就得会过日子，能自己动手就自己动手，省点钱不是事儿！