宝马 5 系 CAS 车辆进入故障大揭秘

嘿，咱河北老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这宝马 5 系的 CAS 车辆进入故障事儿。咱都知道，买了宝马车，那可得对车有点了解不是。那啥是 CAS 呢？就相当于咱车的一个大脑指挥系统，专门管着点火开关和行车电脑这些个事儿。

CAS 模块的位置和模样

这 CAS 模块啊，在咱宝马 5 系车的主驾驶室左下方，前面有个塑料盖板挡着。把那盖板一掀开，就能瞅见一个黑颜色、长方形的电脑板，上面还有 CAS 字母呢。就跟咱家里那电脑主机似的。

CAS 模块损坏的故障现象

要是 CAS 模块在编程的时候坏了，那可就麻烦了，点火开关都连不上电，唤醒别的模块都不行。这时候就得赶紧换个新的 CAS 模块才行。要不车都没法启动了，跟那死火的老牛似的。还有啊，要是 CAS 坏了，那车载电脑和点火开关都跟着受影响，严重了车都启动不了喽。

解决 CAS 模块数据丢失的办法

比如说 CAS1 因为电压不稳，数据锁住了，钥匙插进去打不着火。这时候用 VVDI 编程器把数据读出来，再改改就行。就跟给电脑修修毛病似的。CAS3+要是因为设备不稳，钥匙插进去点火开关不吸合，车也启动不了。把 F90 行的 AA55 改成 0000 就中。再有就是 CAS3+编程器不稳，数据丢了。用专业工具把 DE0 和 DF0 行的数据变一变就妥了。

故障多，咋整？

哎呀，这宝马 5 系出了这么些故障，到底是咋回事儿呢？是宝马品控不行了，还是一开始就有设计缺陷？咱也说不好。反正作为消费者，咱买了车就盼着好好用，要是老出毛病影响咱正常开车，甚至威胁到生命安全，那厂家可得赶紧想办法，主动召回或者给出解决方案，把问题降到最小。可别不当回事儿，咱老百姓可经不起折腾。