拍超速的是咋回事儿

嘿，各位老少爷们儿，今儿个咱来聊聊这拍超速的事儿。你说这摄像头是咋知道你开车超速的呢？这其中的原理可有点意思。

雷达测试原理

咱先来说说这雷达测试原理。这就跟咱打枪似的，摄像头会发出两段波，这两段波就跟子弹似的，能探测到车辆的位置。当两次发出的波都被接收到之后，根据三角函数的原理，就能算出车辆行驶的距离。然后再用这个距离除以时间，不就得出车速了嘛！要是这车速超过了规定的速度，摄像头就会咔嚓一声，给你来张照片，你就等着交罚款吧！

摄像头与控制器测试原理

还有一种常见的测速方式，就是通过事先埋入地下的两组感应线圈。当车辆依次进入这两组线圈时，摄像头就会在合适的时机拍下一张照片。通过线圈感应到的时间，就能算出具体车速，同时把照片发回指挥室。这种技术虽然普及得早，但也有个缺点，就是得埋两组线圈，施工量大。要是路面一变，还得重新埋线圈。而且路面质量不好的地方，维护线圈也是个麻烦事儿。

激光测速原理

这激光测速可就厉害了，它是对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距。通过这两次测距，就能算出被测物体在这一时段内的移动距离，从而得到它的移动速度。这测速可够准的，一般人还真躲不过去。

区间测速原理

要是你觉得前面的测速方式都能避开，那我再给你说个狠招，区间测速。这区间测速就跟咱考试似的，给定一个区间，比如 50 公里，在起始处和终止处各设一个摄像头。你从起始处进去，摄像头给你拍张照，记录下时间。等你从终止处出来，再拍一张，也记录下时间。然后用终止处的时间减去起始处的时间，不就知道你在这段区间里用了多长时间了嘛！要是超过了规定的时间，那你就超速了，等着交罚款吧！