在海南，有很多人喜欢自驾游，尤其是去西藏。但是，很多人在去西藏之前都会有一个疑问：涡轮增压的车在高原上会不会动力不足？今天，我们就来聊聊这个话题。

首先，我们要知道涡轮增压的原理。涡轮增压就是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

但是，在高原上，由于空气稀薄，气压降低，涡轮的工作效率也会降低。当进入海拔 4500 米以上地区时，涡轮的作用就会变得不明显，甚至会出现涡轮不工作的情况。这时候，涡轮增压发动机就会像自然吸气发动机一样，动力减弱。

那么，自然吸气发动机在高原上的表现如何呢？自然吸气发动机的工作原理是通过活塞的上下运动，将空气吸入气缸，然后通过火花塞点火，使燃料燃烧，产生动力。在高原上，由于空气稀薄，氧气含量减少，燃料的燃烧效率也会降低。这时候，自然吸气发动机的动力也会受到影响，但是相对来说，影响较小。

所以，如果你只是在高原地区（海拔 3000 米以下）用车，自然吸气与涡轮增压都可以。不过不要超过 4500 米。如果你开车进藏，会经过两个比较高的地方，一是昆仑山口海拔 4700 米，二是唐古拉山口 5500 米。所以根据你的用途和预算来选择吧。

当然，如果你对动力有要求，或者经常自驾游到高原地区，涡轮增压发动机可能更适合你。但是，你也要注意涡轮的保养和维护，避免在高海拔地区长时间高转速行驶，以免涡轮过热损坏。

最后，我们要提醒大家，在高原上开车，一定要注意安全，不要开快车，不要疲劳驾驶，不要酒后驾车。祝你一路平安，玩得开心！