简单来说，增压发动机的动力输出会随着转速的增加而增加。由于增压器的特点是带传动，发动机转速越快，增压器内部的叶片速度越快。简而言之，发动机转速与增压器内部叶片的速度同步。

机械增压的原理和涡轮增压是一样的。通过增加进气管内的空气压力和密度，将更多的空气压入发动机，使发动机在每个循环中燃烧更多的燃油，从而提高发动机的功率和平均有效压力，从根本上改善车辆的动力性、燃油合理性和排放。

只有机械增压依靠发动机的剩余转速，即由发动机驱动的皮带车修理网轮电机给空气增压。自然吸气发动机在高转速时的进气效率会较低，而机械增压可以提高进气歧管内的空气压力来克服气门干扰阻力，可以用来增加发动机的功率。可以理解为通过增加油耗和强制进气来增加动力。

但由于发动机转速及其增压能力的限制，高速时增压的功率损失显著，这也是增压的一大弊端。