春风450sr参数:449cc的排量、37kw的最大功率、168kg的整备质量、1365mm的短轴距等参数， 春风250sr参数:排量：249 mL 发动机：单缸水冷四冲程 长x宽x高：2010×750×1080 mm 最大功率：20.5/9750 kW(r/min) 最大扭矩：22/7500 N·m(r/min) 根据参数这个肯定是春风450sr大，但是春风450的价格会比250的价格高。

你好。汽油的话，最好建议加95的，工作平顺，不容易积碳的，对发动机是比较好的呢，

你好，春风250 sr 1小，有的话最起码的话要跑个五六百公里，这个样子

你好朋友，这款车建议使用95号汽油，92号汽油爆燃点太低会导致发动机动力不足，在急加速的时候有顿挫感 但是加92号的汽油也没有太大影响，不会损坏其他零部件，只是动力稍微差了点，因为这种车属于竞技型

你好1：赛道版MY22比老款多了定风翼（老款也可以自己买来加上） 2：赛道版MY22是单摇臂，老款是双摇臂（但说实话我更喜欢老款的做工，MY22单摇臂是挺帅，但是连接轮胎的地方就好像是没有弄完一样，像少个盖子） 3：赛道版MY22整体的版花极其的战斗好看, 比之前的所谓的赛道版不知道好看多少倍，如果按颜值排名 春风250sr=春风250sr 赛道版MY22＞春风250sr 赛道版，也就是最难看的一代就是夹在中间的21赛道版 4：视觉上赛道版MY22的座高比老款春风250sr高很多，实际坐上我感觉没有太大区别。 5：赛道版MY22整体车身比老款春风250sr要窄很多 内在上： 1：赛道版MY22比老款真的轻了很多，这个一推车就能感觉出来，之前老款春风250sr的重量跟铃木gsx250r是一个级别的感觉女生不是很友好其实，但是这次的赛道版MY22直接变得跟川崎ninja400重量感觉差不多了，很哇塞。 2：赛道版MY22的动力有明显的提升，虽然老款的加速感就比铃木gsx250r强了很多，这次变得更强了。 赛道版MY22的槽点： 1：升级的kyb减震是不错，但是这个金色的颜色跟车身真的不搭配

汽车大师为您服务，一年内保修，本公司生产的春风系列摩托车，因其原装零部件的材料、制造、包装、储运等而产生的质量缺陷时，从而影响外观、完整性和使用性能，本公司将按保修条例中标明的范围及期限给予免费保修。 二、保修主要通过调整、修复为主，更换新件为辅进行，保修换下的零部件全部归本公司所有。 三、三包维修后的车辆应达到本公司的相关技术要求。 四、无忧服务包的延长质保是在车辆原有的质保基础上顺延一年的周期。

这个事故车的话一般都不建议碰。有很多人比较避讳这个东西了。这个车的话还是比较不错的。250SR前轮采用对置四活塞辐射卡钳和292mm碟盘设计，后轮采用单活塞浮动式卡钳和220mm碟盘设计，完全胜任日常骑行和赛道竞技需求。升级版本的刹车片，带来线性的回馈手感和持久稳定的制动发挥，强劲的249cc DOHC单缸水冷发动机，采用双顶置凸轮轴设计，减小机械运动惯量，使发动机响应更快，加速性能处于傲视同级的领先地位。22N.m 20.5kw的峰值动力输出，从街道到赛道，从出弯到超车，250SR从未停止关于速度的追求。不仅如此，平衡轴和降噪气缸盖技术的加持，也让发动机运转平稳、振动更小，工作更安静希望我的解答能给您带来帮助！！！

空气滤清器阻塞化油器平面过高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓体系复位欠好。化油器主空气量孔阻塞。 燃油质量欠好，汽油标号不对，可引起爆燃;汽油寄存超期，发生分解、热值下降;油中有水使发动机作业不接连并且呈现放炮现象，汽油中有其它成分。都会造成提不上速，提速慢， 1.这款摩托车的最高时速可以达到150公里每小时。 2.这款摩托车使用了一台排量为249cc的水冷电喷单缸四冲程发动机。 这款发动机的最大功率为19.5kw，最大扭矩为22牛米。 3.这款发动机可以在9000转每分钟时输出最大功率，可以在7500转每分钟时输出最大扭矩。