许多朋友问边肖汽车引擎上的黄灯怎么了，是什么引起的。以下是边肖找到的一些原因和解决方法。下面和大家分享一下。 汽车发动机黄灯的原因及解决方法： 汽油质量差，不合标准： 估计大部分车主都有这种经历。汽车加完油不久，汽车仪表盘上的发动机故障灯就亮了；一般这是因为在不规范的加油站加入了劣质汽油，导致油气混合气燃烧不完全，发动机故障灯亮。这样不会影响行车安全，但多多少少会对发动机造成伤害。 氧传感器故障： 现在的汽车都安装了两个氧传感器，一个在三元催化器之前，一个在三元催化器之后。前氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃比，ECU电脑根据信号调整喷油量，计算点火时间。后方主要是测试三元催化器的工作情况！因此，如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，混合气将过稀或过浓，从而导致故障灯亮起。其实氧传感器是一个相当耐用的部件，只要燃油质量达标，可以使用3年甚至更长时间。所以新车的故障灯是亮的，所以要检查氧传感器插头是否松动。 空气流量传感器故障： 空气流量传感器，也称为空气流量计，检测吸入的空气量，将其转换为电信号，并传输到电子控制单元ECU。根据最佳空燃比，ECU可以间接决定喷射多少燃油。如果空气流量传感器或电路出现故障，ECU将无法获得正确的进气信号，无法控制正常的燃油量，导致混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。空气流量传感器故障虽然不会导致发动机无法启动，但怠速不稳、加速不畅、进气管回火、排气管冒黑烟等现象是很有可能的。 火花塞上的积碳： 市场上燃料质量参差不齐，城市交通拥堵，汽车火花塞容易产生积碳。火花塞积碳会导致发动机运转不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不畅、急加油急回火、排气量过大、油耗增加等异常现象。 发动机爆震： 当发动机吸入油气混合气时，在压缩冲程还没有达到预期的点火位置，但控制之外的各种因素导致油气混合气自行点火燃烧。此时燃烧产生的巨大冲击力与活塞运动方向相反，引起发动机振动。这种现象叫做爆震。说明车弱，发动机噪音太大，严重时还伴有敲缸声。 水温传感器损坏： 水温传感器内部有一个热敏电阻。温度越低，电阻越高，温度越高，电阻越低。当发动机水温较低时，水温表的水温传感器的水温信息输入ECU，使空燃比更浓，从而使发动机稳定工作。如果此时水温传感器没有产生冷机状态信息，空燃比会变稀，导致发动机工作异常。同样，如果暖机后发送冷机信息，空燃比会变浓，发动机无法正常工作。 发动机气缸缺失： 显然，发动机缺缸会导致油耗大、冒黑烟、加速无力、振动严重、发动机噪音增大、车辆容易熄火。发动机缺缸主要来自点火系统和供油系统，包括火花塞积碳和高压油泵损坏。 无论是哪种情况导致发动机故障灯亮起，都需要使用电脑检测仪进行诊断。如果是假故障码，直接清除就好了。如果是真正的故障，就要根据故障码进行故障排除。如果只有发动机故障灯亮，汽车运行正常，没有明显区别，可以继续行驶。如果你有时间，去4S商店检查一下。如果水温过高或油压警示灯亮了，你能明显感觉到故障，所以下车 今天，边肖推出了汽车发动机黄灯，就是这样。汽车发动机黄灯你都知道吗？希望边肖的介绍能帮助到大家。如果你喜欢，请继续关注这个网站。