1.4手动斯柯达新锐动力怎么样？1.4L手动尖端空缺，动力和配置基本可以满足代步代步和代步的一般需求，动力输出稳定均匀，变速箱操作方便。偶尔超速80迈以上，处理市区堵车也没问题。配置方面，尖端标配ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、CBC弯道控制系统，并提供ESP电子车身稳定系统丰富的扩展功能，帮助驾驶者从容应对各种复杂路况。被动配置方面，新锐配备了TMPS胎压监测系统、新一代WOKS安全头枕、三点式防爆安全带、六安全气囊等为乘客提供全方位的安全保护。内饰方面，斯柯达新锐的内饰没有复杂的线条装饰。三款新方向盘的传统布局结构符合大众审美。此外，可以看出它配备了大尺寸液晶屏。座椅材质方面，低配车型配有织物座椅，高配车型配有带座椅加热功能的真皮座椅。尖端的座椅填充材料采用双密度发泡技术，具有良好的支撑性和舒适性，即使长时间乘坐也不会感到太累。后排还有三个独立头枕，在同级别车型中并不多见，为后排乘客带来舒适安全的体验。实际上，动力部分由2.0L发动机驱动，该发动机将配备景瑞的1.4L和1.6L自然吸气发动机。最大功率分别为67kW和83kW。动力方面，国产斯柯达Rapid搭载最大功率90马力的1.4L发动机和最大功率110马力的1.6L发动机。传动系统为5速手动变速箱和6速自动变速箱。1.4速腾和凌渡有两个好车，一个是一汽大众，一个是SAIC大众。感觉有点像帕萨特对迈腾。他们各有优势，也有点竞争。我将从以下几个方面来介绍这两款车的区别，让大家根据自己的喜好来选择。它是上海大众的第一款轿跑，是针对中国市场在当地开发的。也是国内首款采用大众车标MQB平台的三厢车型，定位低于我们已经非常熟悉的一汽-大众CoupeCC。与平台上的高尔夫7和斯柯达新明锐不同，凌渡采用了像奥迪A3一样的多连杆独立后悬架，定位更高。速腾就不用说了，是风靡全球的A级车，在海外还是叫捷达。这个名字已经改了三次，因为几代人在中国生活在同一个屋檐下。然而，速腾并非来自最新的MQB平台。凌渡不提供1.6L自然吸气发动机，这都是涡轮增压发动机。速腾中期取消了1.8TSI的动力，但凌渡和速腾都搭载了相同的EA2111.4TSI涡轮增压发动机。有两种调节(230TSI和280TSI)可供选择。20tsi低功率版最大功率131马力，峰值扭矩225牛米，280TSI高功率版最大功率150马力，峰值扭矩250牛米。与1.4TSI发动机匹配的是5速手动变速箱和7速干式动力换挡。凌渡的1.8TSI匹配DQ3807速湿式动力换挡。但由于速腾还是PQ35平台的产品，整体轻量化设计与MQB平台凌渡、高尔夫7还是有不小的差距。速腾动力表现略逊一筹。速腾230TSI(1.4TSI低功率)服务质量1380kg，速腾280TSI(1.4TSI高功率)服务质量1395kg。凌渡230TSI和280TSI的服务质量分别为1325kg和1365kg。