发动机间隙的秘密

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊发动机的气门间隙。这玩意儿是个啥呢？简单来说，就是发动机在冷态时，气门传动组与气门组之间的间隙。你可别小瞧这小小的间隙，它可是大有学问呢！

气门间隙的作用

发动机工作时，气门及其传动件会受热膨胀。如果气门与其传动件之间没有预留一定的间隙，在热态下它们就会膨胀伸长，顶开气门，从而破坏气门与气门座之间的密封，导致气缸密封不良，发动机也就无法正常工作啦。所以，气门间隙的存在就是为了补偿气门受热后的膨胀量，保证气门的密封性能。

气门间隙的调整

一般来说，发动机的进排气门间隙是不同的，进气门的间隙较小，排气门的间隙较大。这是因为排气门在工作时受热更多，变形也更大，需要更大的间隙来保证密封和散热。气门间隙的大小可以通过调整气门挺柱来改变。调整气门间隙时，需要先找到发动机的正时标记，确定活塞处于上止点位置，然后按照规定的顺序和数值来调整气门间隙。调整好后，还要检查气门的开闭情况，确保气门间隙调整正确。

气门间隙过大或过小的危害

如果气门间隙过大，气门传动零件之间及气门和气门座之间就会产生撞击响声，这就是我们常说的“气门脚响”。而且，气门间隙过大还会加剧气门组件的磨损，改变配气相位，使气门开启的持续时间减少，影响发动机的进气量和排气效果，从而降低发动机的动力性。如果气门间隙过小，发动机在热态时气门关闭不严，会导致压缩不足、功率下降，严重时甚至会烧蚀气门及气门口。所以，气门间隙过大或过小都不行，必须调整到合适的数值才行。

气门间隙的调整技巧

调整气门间隙可不是一件简单的事情，需要一些技巧和经验。首先，你要找到发动机的正时标记和气门调整螺钉，然后按照规定的顺序和数值来调整气门间隙。在调整气门间隙时，要用塞尺或千分尺来测量间隙的大小，确保调整准确。调整好后，还要检查气门的开闭情况和气门间隙的稳定性，确保发动机正常工作。如果你不确定自己能不能调整好气门间隙，最好还是去专业的汽车维修店找专业的技师来帮你调整。