125 机头没力，咋办？

咱河南话里，把摩托车的发动机叫做“机头”。要是你的“机头”没力，那可就不爽了。别着急，今天我就来给大家讲讲，“机头”没力的原因，还有咋办。

“机头”没力的原因

1. 化油器问题：化油器可能堵塞了，或者油针位置不对，这都会影响供油，导致“机头

2. 空滤器堵塞：空滤器要是脏了，就会影响空气进入发动机，导致燃烧不充分，“机头”没力。

3. 火花塞问题：火花塞要是脏了或者磨损了，就会点火不良，影响燃烧效率，“机头”没力。

4. 气门间隙问题：气门间隙过大或者过小，都会影响发动机的进气和排气，导致“机头”没力。

5. 油品问题：要是你加的油质量不好，或者标号不对，也会影响“机头”的性能。

“机头”很响的原因

1. 气门间隙过大：气门间隙过大，会导致气门在工作时产生敲击声，从而使“机头

2. 凸轮轴或气门脚磨损：凸轮轴或气门脚磨损过重，会导致气门开闭时产生撞击声，从而使“机头”很响。

3. 机油粘度过大：机油粘度过大，会导致发动机运转阻力增大，从而使“机头”很响。

4. 机油量不足：机油量不足，会导致发动机润滑不良，从而使“机头”很响。

5. 传动系统故障：摩托车的传动系统出现故障，如链条松动、链轮磨损等，会导致发动机运转时产生噪音，从而使“机头”很响。

咋办？

1. 清洗化油器：要是化油器堵塞了，就把化油器拆下来清

2. 更换空滤器：空滤器要是脏了，就把它拆下来清洗一下，或者直接换新的。

3. 更换火花塞：火花塞要是脏了或者磨损了，就把它拆下来清洗一下，或者直接换新的。

4. 调整气门间隙：要是气门间隙过大或者过小，就把气门间隙调整到合适的位置。

5. 更换合适的油品：加的油质量不好，或者标号不对，就把油放出来，换成质量好的，标号合适的油。