汽车钢圈的那些事儿
今儿个咱来聊聊汽车钢圈，也叫轮毂，这东西可是汽车的重要组成部分。它不仅影响着汽车的外观，还关系到咱的行车安全。
钢圈的类型
钢质轮毂制造工艺简单、成本相对较低、抗金属疲劳的能力很强，但存在一定的缺点，重量较大、惯性阻力大、散热性也比较差，非常容易生锈。而合金轮毂正好弥补钢轮毂的问题，不过价格要贵一些。
钢圈的损坏类型
1. 钢圈边缘刮擦损坏：这种损坏是比较常见的，当汽车钢圈贴近马路边缘，转动时很容易摩擦到轮毂外缘。这种情况可以通过专业的焊接技术进行修复翻新。
2. 钢圈边缘开裂损坏：当汽车钢圈受到硬物撞击时，会造成钢圈边缘出现断裂现象，这种情况钢圈可以通过专用铝焊机进行修复。然后焊接完后再对钢圈进行翻新、整形等处理。
3. 钢圈边缘缺口：当钢圈与石头或坚硬物体发生碰撞时，会使汽车钢圈的边缘撞出缺口，这需要使用专用钢圈填补灰进行填补。
4. 钢圈扭曲、变形：当钢圈已撞击得出现弯曲、变形等现象，是属于比较严重的情况，如果没有伤及轮毂内部的结构，可以通过对其进行整形修复和使用专用矫正机进行矫正，但如果变形太严重的话，建立直接进行更换钢圈。
钢圈的修复方法
汽车钢圈刮蹭一般是由于不正常驾驶所导致，多是因为汽车在道边停车时所致。因为停车位的紧张加上停车厂的收费，都是工薪阶层免不了把车停在道边，而且能停在道边还得说你来的比较早，才能占有一车之位。问题就处在这，在停车过程中汽车必须紧贴道边以免影响其它车辆行驶，贴近路边就免不了钢圈和路肩的摩擦导致汽车钢圈刮蹭掉漆。还有就是开车上马路牙子，这种情况很多车主都会做过，在车轮向马路牙子上强行行驶时主要是轮胎胎肩和路肩之间进行摩擦，如不能一次上去结果就不用多说了，势必造成钢圈刮蹭或者轮胎胎壁刮伤。当然其它原因也会造成钢圈破损如发生交通事故，这种情况一般对钢圈造成的伤害比较大，能不能修复就要看具体情况。说完诱因就要谈到如何去修复钢圈，首先说明下汽车钢圈在一般刮蹭的情况下是可以修复的，也正如我们所看到的那样：汽车钢圈的边缘上有许多被马路牙子搁伤的痕迹，大小不一长短不齐。这种刮伤范围比较少或只是钢圈变色的情况处理起来比较简单。先将轮胎表面处理干净，后用砂纸或是其它工具将损伤部位磨平，在对损伤处进行底气涂抹（如喷漆），后对损伤处涂抹原子灰也可理解成刮腻子，进行填补使损伤处与其它部位相同，最后就是喷漆将调好色的漆整喷整个钢圈，后烤漆一段时间待漆面干透之后，对钢圈进行抛光工作。一条钢圈修复完毕，需注意的是在修复过程中要视情况拆卸轮胎。上述是钢圈的损伤情况不严重的情况，如果汽车钢圈出现大面积的损伤、较深的伤痕或者钢圈边缘出现变形的情况时如何处理呢？一般情况专门修复钢圈的商家会采用钣金的工艺对钢圈进行复原或是通过焊接的工艺进行修复。如此修复好的钢圈可能会影响钢圈内部结构使其强度发生变化，钢圈整体受力也发生变化，因此修复好的钢圈不宜放在驱动轮上使用。
