比亚迪宋 PLUS DMI 需要磨合吗？

嘿，咱内蒙的伙计们！今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI 需不需要磨合的事儿。咱先瞅瞅这网上说的哈。说明书上可是说了，3500 公里首保时，hev 里程数得有一半呢。可咱这开车的，提车初期那可老用电跑了，hev 里程就没咋上去。这可咋办呢？

磨合的重要性

咱得知道哈，这比亚迪宋 PLUS DMI 它虽说用电挺经济，开着也平顺安静，但别忘了它还有个燃油发动机呢！这初期的磨合跟咱传统燃油车没啥区别。而且比亚迪这行车策略老偏向用电，结果燃油发动机的磨合效率反倒没燃油车高。所以人家建议磨合期间别太抠搜油，让发动机多介入介入。说不定磨合好了，以后能耗还能更优秀呢！

不同观点的碰撞

咱再瞅瞅网上那些说法哈。有的说手册上让用 ECO 模式磨合，因为在这模式下能降低故障概率，还能能耗控制好。可有的车主就觉得用 ECO 模式开起来太肉，体验不好，就用标准舒适或者运动模式。而且厂家也没强制非得用 ECO 模式。要是担心新车有问题，那就按厂家说的用 ECO 模式，不担心的话用其他模式也没啥不行。反正别老激烈驾驶就行。

总结与建议

咱内蒙的伙计们开车可得心里有数哈。比亚迪宋 PLUS DMI 虽说不用像以前老车那样非得咋咋地磨合，但也不能太不当回事儿。该注意的还是得注意，别老使劲用电不咋让发动机干活。要是担心有啥问题，那就按厂家说的来。要是觉得自己开车技术杠杠的，用其他模式也没啥大不了。总之，咱自己心里得有个数，好好对待咱的爱车，让它能更长久地为咱服务！