车辆检测数量减少原因分析

哟，大家好啊！今天咱来聊聊车辆检测数量减少的原因。这事儿可有点意思，你知道不？

机动车检测行业发展阶段

机动车检测行业可划分为四个发展阶段：人工阶段、自动化阶段、智能化与网络化阶段和物联网与大数据阶段。我国由于技术发展起步较晚，行业发展仍处于第三阶段（智能化与网络化阶段），部分发达国家处于向第四阶段(物联网和大数据)演进时期。

机动车检测行业发展相关政策

机动车检验与道路交通安全和环保密切相关，因此国家以法律、法规和标准等形式对在用机动车的安全、环保以及营运车辆综合性能的强制性检测提出了明确要求，具体的检测频率依据车辆用途、载客载货量、使用年限等有所不同。

机动车检测周期

2022 年 9 月 9 日，公安部等部门推出《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，该政策已于 2022 年 10 月 1 日起实施。我国机动车检测站整体配比水平仍偏低，预计未来随着机动车保有量的增长、在用车车龄的不断增长，检测量将逐步恢复增长，并将持续促进机动车检测服务市场以及上游机动车检测系统供应市场的发展。

机动车检测行业产业链

机动车检测行业上游包括检测台体、仪器仪表、钢材等原材料及仪器设备，中游为机动车检测系统厂商，下游主要为汽车检测机构、汽车维修企业、汽车制造厂、科研机构等。安车检测业务布局于行业中下游，包括中游的机动车检测系统和下游的检测运营服务。

机动车检测行业下游应用分析

4.26 亿辆，同比增长

4.69%，机动车保有量持续增长。同时，在用车车龄的不断增长，使得车辆的安全、环保和综合检测频次在一定范围内相应增加，这些都将持续促进机动车检测服务市