挂档冲击，咋回事儿？

嘿，老表们！今天咱来聊聊挂档冲击这个事儿。你开车的时候，有没有遇到过挂档的时候车子猛地一冲，或者感觉挂档不顺畅的情况？这到底是咋回事儿呢？别着急，我来给你说道说道。

挂档冲击的现象

1. 老表们，你要是在挂档的时候，感觉到车子猛地一冲，或者听到“咯噔”一声，这可能就是挂档冲击了。这种情况在起步的时候比较常见，尤其是从停车挡或者空挡挂入倒挡或者前进挡的时候。

2. 还有一种情况，就是在行驶中，自动变速器在升挡的瞬间，你会感觉到车子有明显的闯动。这也是挂档冲击的一种表现。

挂档冲击的原因

1. 老表们，挂档冲击的原因可不少。首先，可能是发动机怠速过高了。你知道吧，发动机怠速要是太高了，挂档的时候就容易产生冲击。

2. 还有一个原因，就是节气门拉索或者节气门位置传感器调整不当。这会导致主油路油压过高，也会引起挂档冲击。

3. 升挡过迟也可能是原因之一。要是自动变速器升挡过迟，在换挡的瞬间就会有较大的冲击。

4. 真空式节气门阀的真空软管要是破裂或者松脱了，也会影响主油路油压，导致挂档冲击。

5. 主油路调压阀要是有故障，油压过高，也会让挂档冲击更严重。

6. 减振器活塞卡住了，不能起到减振作用，也会增加挂档冲击。

7. 单向阀钢球要是漏装了，换挡执行元件（离合器或制动器）接合过快，也会导致挂档冲击。

8. 换挡执行元件要是打滑了，那挂档冲击就不可避免了。

9. 油压电磁阀要是不工作了，油压调节就会出现问题，也会引起挂档冲击。

10. 最后，电脑要是出了故障，也可能导致挂档冲击。

挂档冲击的诊断与排除

1. 老表们，要是遇到挂档冲击的问题，别慌，咱可以一步步来排查。首先，检查一下发动机怠速，看看是不是太高了。要是高了，调整一下就行。

2. 再检查一下节气门拉索和节气门位置传感器的调整情况，看看有没有问题。

3. 接着，检查一下真空式节气门阀的真空软管，有没有破裂或者松脱。

4. 然后，做个道路试验，看看有没有升挡过迟的情况。要是有，那可能就是换挡冲击的原因。

5. 再检查一下主油路油压，看看怠速时油压高不高。要是高了，可能是主油路调压阀或者节气门阀有问题。

6. 最后，检查一下换挡时的主油路油压，看看有没有瞬时下降。要是没有，可能是减振器活塞卡住了。

老表们，挂档冲击可不是小事儿，要是不及时处理，可能会影响变速箱的寿命。所以，要是遇到这个问题，还是赶紧去修理厂看看吧！