别克英朗节温器故障那些事儿

嘿，咱今儿个就唠唠咱这别克英朗节温器的那些毛病事儿。咱都知道，这节温器在咱车子里可挺关键嘞。别克英朗那可是不少人喜欢的车，可这节温器要是出了问题，那可就闹心咯。

故障码咋来的

咱先瞅瞅这故障码咋回事儿。你看那网上好多帖子说啥英朗 GT 发动机报警，还有说13 款英朗 gt 各种毛病来了，里面都提到节温器故障，说不定这故障码就是节温器出问题给整出来的。百度经验上说啥自行更换节温器步骤，看来这节温器故障还挺常见嘞。

故障表现有啥

咱说说这节温器故障的表现哈。汽车之家和太平洋汽车网都提到了，毛病一就是冷却液泄漏，这节温器安那儿，正好是两套循环系统的连接处，接口那儿容易漏冷却液。毛病二是发动机过热，冷却液散不了热，发动机可不就热乎起来了。毛病三是发动机升温慢，节温器卡大循环打开的位置，冷却液温度上不去。就像那太平洋汽车网说的，冷却液温度低还老经过水箱散热器，能升得上去才怪嘞。

咋解决这毛病

要是咱别克英朗节温器出毛病了，那可得赶紧想办法。咱得检查检查冷却液漏不漏，要是漏赶紧修修。发动机过热咱就得看看节温器是不是卡那儿了，得弄顺畅喽。升温慢咱就瞅瞅节温器是不是位置不对，调调它。反正得把这节温器的毛病给解决咯，不然车子可不好使嘞。