1新手开车需要注意哪些问题？1.贴上“实习”的标签。每一个在实习期内(取得新驾驶证后一年内)驾驶机动车的“新手”，都必须在黄底红字处贴上“实习期”标志。这样，其他车主因你的不规范做法而与你产生的矛盾就会降到最低。2.调整座椅调整驾驶座高度是上车后的第一个准备工作。将座椅调整到最佳位置，不仅是为了舒适，也是为了安全，让你在驾驶时拥有最大的视野。3.电脑自检后，车辆再次启动。目前新车的行车电脑都会在点火前进行电脑自检，消除行车过程中的安全隐患。检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等。车辆自检后点火，既能发现车辆的隐患，又能减少对车辆的损害。4.超车并道时打转向灯，看后视镜。不打转向灯超车并道是很多事故的原因，也是很多新手最容易犯的错误。容易发生追尾，追尾。5.停车的时候别忘了拉手刹。停车后，别忘了拉手刹。这样做是为了防止滚动，尤其是在倾斜的道路上。2新手司机开车需要注意哪些事项？很多人早在驾校就很熟悉了。从一开始，他们就害怕关掉点火和油分离。但是，理论再好，实践中没有三五十次的喷火，普通司机是无法进入“老兵”行列的。尤其是在繁忙的路口，越是紧急，越容易接连熄火。新手，要么离合太慢，要么油门太快。想要配合好，只能在实践中慢慢体会。第二，怕不会换挡就分辨不出发动机的声音，感受不到实际的速度。我只能靠仪器，然后在脑子里算公式，再决定用哪个档位。于是新手换挡前，发动机要么轰鸣，要么“咔嚓、咔嚓、咔嚓”熄火，换挡时有一种挫败感。能够无离合换挡，车跑起来很平稳，乘客完全没有感觉，这就是换挡的最高境界。眼睛不够用的三大恐惧，使得过去讲故事时常用“四面八方见，四面八方听”来形容一个人的敏感。现在的司机在开车时都需要这种非凡的信息收集能力。能量是有限的，有限的能量有很多种分配方式。老手的方向、速度、换挡几乎都受条件限制。而新手的路线往往是S型的，换挡往往很匆忙，不知道盯着哪里看。第四，我怕他的车卡住。新人不希望别人堵车，但当其他车靠近时，又忍不住躲闪。无奈之下，他们只是看着丑陋的司机就洋洋自得。尤其是堵车的时候，前车成功，后车往往跟在后面。你松手了，后面线的车没要，让新手两头受气。五条平行线恐怕挤不进老牌平行线。当他们靠在一起时，他们面前会有一个微小的空间间隙。车头转弯时，右侧道路的车辆只会减速。但是，新手犹豫不决，更不敢靠近。当他们有时间钻的时候，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北环的一个路口。因为并线不成功，后面的车压得很紧，我又怕违法罚款，只好在下一个路口重新并线。我害怕从第六坡向后滑。天桥上的新人最怕停车。当然，开大油门加手刹爬坡也不难。其实要么是油门离合器没松，要么是手刹放得太早不起作用。笔者曾经在北环立交桥上开过一个玩笑。坡度不大，但我开始失速三次。首先，检查一下。原来不拿起排挡也很省事。——从三档起步。恐怕我会拐错弯 一般新手都是亏了两三次才想到提前看路标和路边的指示牌。如果怕小病治不好，可能是机械故障。出现问题后，老司机知道问题出在哪里，而新手只会开车却不会“修”。有时候保险丝断了，人家还得伺候着呢，更别说换轮胎这种“高科技”问题了！我害怕刮碰仓库。如果真的开车上路，只要车速不要太快，一般不会有问题。进、出、倒车时经常发生刮擦。新人预见性差，想去哪都去不了。他们经常不顾情况的去管自己的头，导致摩擦。第一次放仓库的时候，我干脆关机，让儿子帮我推。哎，啥都别说了，效果很好！怕油门的新手刹车时总是小心翼翼，但高度紧张往往会引起过敏反应。事情发生在附近。