其实从很小的时候就一直好奇，为什么路上跑的车子轮胎都是同一个颜色，小的时候问过大人，他们的回答是，轮胎不是黑色还能是什么色啊？是啊，在大多数的意识里，似乎轮胎本来就应该是黑色的，这是毫无疑问的，但究竟有多少人知道轮胎为什么一定要是黑色呢？
早在十九世纪，汽车橡胶轮胎由于添加剂的不同，其颜色并不固定。到1915年，由于采用碳元素与碳氢化合物高温凝聚的工艺，橡胶呈现墨水般的纯黑色，而且耐磨性达到前所未有的水准。此后，橡胶轮胎进入黑色一统天下的漫长时期。
世界上第一条轮胎是白色的，因为白色是橡胶的天然色，1894年别克车轮胎是白色以及没有任何花纹。曾经有个轮胎厂想要把轮胎做成与众不同的颜色：银灰色。但是他们发现加入碳黑原料的轮胎使用寿命比原来的天然橡胶白色轮胎长4-5倍，这就是为什么我们看到的轮胎都是黑色的。现在的轮胎里面大概有30%的成分是碳黑。当然随着轮胎工业的发展肯定会有其他原料来代替原来的原料，可能也会出现其他的颜色，米其林就开发了世界上第一条彩色轮胎。
到了二十世纪五十年代，国外许多拥有轿车的人为了显示自己的财富与社会地位，纷纷把轮胎的外侧壁刷上白色油漆，以区别他人，体现个性。但是这种轮胎美容法最大的缺点就是轮胎使用一段时间后，油漆会逐渐剥落，很不雅观，这种方式逐渐被冷落了。
到六十年代，使用白色橡胶的白色橡胶轮胎又见复苏，不过这种轮胎的强度和反抗撕裂性能较差，耐老化性能差，成本也较为昂贵，使用时间稍久，胶料就会慢慢变黄变棕，失去原来的装饰效果。到了八十年代，日本、德国和美国等发达国家曾重新生产并投入胎侧带有白色字体或环带的轮胎，固特异公司甚至还设计出一种全透明可在夜间照明的轮胎。
不过进入90年代，米其林公司与法国一家化工集团合作，用二氧化硅取代碳，取得了良好的效果。由于二氧化硅的固有颜色是白色，可以加入任意不同的染色剂，轮胎从而可以任意选择颜色了。最终在经历两百多年的反反复复，人们也渐渐习惯了黑色，不觉得有那么扎眼，高大上者也不再动脑筋用轮胎的颜色来标榜身份。黑色依然是轮胎界的主宰，而科技赋予轮胎更多的色彩，作为点缀和时尚的存在。
黑色轮胎的优点：
从功能上看
橡胶有良好的弹性，用橡胶做轮胎，能减少运动途中的颠簸，但是，纯净的橡胶没有配备太多的功能，例如耐磨、热熔、抓地力，经不起摩擦，使用起來很快就会磨薄、磨破而报废。
1912年时科学家们研究发现，在纯橡胶里加进一些黑色的碳黑（油烟墨）后，轮胎不但保持着良好的弹性，而且大大提高了耐磨能力，轮胎的寿命甚至增加了4-5倍。
从安全系数上看
黑色轮胎继续称霸的原因，其实也跟安全性有着很大关系。汽车事故率中，轮胎出现故障产生重大伤亡的车祸占了很大比例，所以监管机构对于轮胎耐磨性抗老化率开始重视起来，而只有黑色轮胎才能很好做到耐磨抗老化。另外，研究表明，滚动起来的彩色、彩虹色轮胎更引人注目，这对于路上的行人或是驾驶者都有着相当的危险性。
黑色的性价比最高
就目前的制造工艺而言，做出一条白色或者红色的轮胎并没有多大困难，米其林就成功研发出了世界上第一条彩色轮胎。但回到汽车本身，轮胎的整体性能和性价比才是厂家们考虑的主要问题。综合分析研究，车商们发现带有炭黑原料的黑色轮胎，才是真正能平衡轮胎性能和价格的轮胎。其它颜色的轮胎，都存在制造工艺复杂和成本高等问题。
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