1奇瑞瑞虎3怎么样？奇瑞瑞虎3是最早的国产SUV。可惜瑞虎3虽然出道早，却没有成长为神车。而是早出晚归，更早变得默默无闻。瑞虎3的发展轨迹和奇瑞很像。什么都是先造出来的，但没有一个达到中国制造的最高高度。哈弗H6系列虽然比瑞虎晚3晚，但人家已经成长为国产神车了。300万辆的总销量和85款SUV销量冠军的头衔已经被封印。相比哈弗H6，瑞虎3当然黯然失色。但瑞虎系列历年总销量达到百万，这也是一个了不起的成绩。瑞虎3的定位是小型SUV，所以从投放市场开始就注定了它不会被广泛普及。这种情况直到瑞虎8出现才得以改变。但是瑞虎3还是有一定市场的。随着2020万全球瑞虎3的上市，2018款经典瑞虎3开启了热销模式，最低售价超过4万元。四万多的车能开吗？瑞虎3会告诉你答案。外观方面，瑞虎3可以说是一个大浪淘沙，英雄本色没变。十几年了，都差不多一个模子刻出来的。不过这个外观并不老套，不得不佩服奇瑞的设计师们的先见之明。18款瑞虎3的外观并没有太多亮点，主要采用了分体式大灯，在六边形中网中间增加了镀铬饰条，并对前保险杠进行了雕刻。虽然颜值不惊艳，但是可以来去自如。毕竟是代步车，没必要理会。不过2000万球版的面值要高很多。熏黑的大面积蜂窝状中网和厚重有光泽的镀铬饰条非常抢眼，主流的C”设计在雾灯区域。一体”造型，车身底部的银色护板，整体很新潮。18款车身侧面圆润，车门的贯穿式镀铬饰条装饰效果不错。车尾的备胎设计看起来很有越野气质。车身尺寸方面，经典的瑞虎3和百万全球版都是442017601670mm铁，轴距2510mm。都是标准的小型SUV，所以空间之间的舒适性会受到一定影响。采用尾门掀背式设计。垂直尾灯虽然没有主审美，但散发着经典气质。备胎精致的外壳设计，有奇瑞logo，非常经典。内饰方面，18款瑞虎3的风格比较简洁，中控采用T型布局，有一定的层次感。板面的材质质感不错，做工和组装都很精细。中控面板是嵌入式的，下面保留了大量的实体按键，上面设计了双出气式格栅，模仿了一些大品牌的风格。三个方向盘都是银色装饰，很好看。动力方面，18款瑞虎3搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力126PS，最大功率93KW，峰值扭矩160Nm。匹配5MT变速器和7速无级变速器，符合国五标准。全球版搭载1.5L自吸发动机，最大马力116PS，最大功率85KW，峰值扭矩143Nm，传动匹配5MT，满足国b要求。动力方面，可以算是一个代表性的标准。总结：因为是经典版，外观老旧，尤其是排放是国五标准，所以卖18款瑞虎3势在必行，部分地区最低只卖4.7万元。作为代表性的工具，这个价格已经很划算了。但瑞虎3作为一款小型SUV，注定受众相对较少，所以尽管销量不错，但也不能指望它创造销量奇迹。2奇瑞瑞虎3怎么样(奇瑞瑞虎3x的动力怎么样)？动力方面，新款TIG GO3将继续沿用现款车型上的1.6L自然吸气发动机(代号SQRE4G16)，最大输出功率93kW(126PS)，峰值扭矩160nm，传动系统匹配5速手动和CVT变速箱。动力还是很足的！新款Tiggo3的外观与之前的TIG GO 300万全球车型基本一致。家族式六边形扁平进气格栅在眼角处与大灯相连，前保险杠依旧是方形，没有脸型。视觉变化主要集中在油漆的颜色和精细程度上 同时，内饰配备IceBlue冰蓝色自发光音响仪表、8英寸超级智能触摸屏、全新包裹式真皮混合座椅、实用多功能真皮方向盘、钢琴烤漆内饰套件等时尚装备。由此可见酷炫智能的科技风格。瑞虎3的内饰在品质提升方面也非常显著。在保留老爷车经典风格的基础上，无论是用料还是做工都不再雷同。汽车的选材和装配工艺都是国际标准，尤其是三防面料的使用，大大增强了内饰的耐用性，更加注重环保。至于内饰的配色，瑞虎3采用了成熟的黑米设计，视觉上营造了一种温馨明亮的驾驶氛围。瑞虎3的悬架采用了前麦弗逊式独立悬架和后双连杆独立悬架的布局。与包括合资品牌在内的大多数同类车型采用的后扭力梁悬架相比，瑞虎3的四轮独立悬架结构在操控性和舒适性上有着明显的优势，并且这种悬架是由著名的英国路特斯公司根据中国的道路特点精心调校的。瑞虎3领先同类车型最小离地间隙190mm，面对复杂路况也有更强的通过性。