1丰田威驰怎么样随着五菱弘光MINIEV风靡全国，人们对小型车的喜爱再次被唤醒。由于小型车专家铃木汽车的退出，国内小型车市场经历了一段前所未有的空白期。虽然本田飞度这样的老将还是很强的，但是其他好的选择很少。其实本田的老对手丰田其实有一款不错的小型车，配置高，价格更低，就是丰田威驰。家用汽车需要耐用且省油。它有四个汽缸，10年都不会坏，最多能坐五个人。现在丰田威驰FS是老款威驰的升级版，价格非常亲民。市场指导价在7.18-9.28万之间，优惠力度不错。经销商起步价降到了6.18万。相比飞度的坚挺价格，威驰FS会更受欢迎。当然，威驰FS的受欢迎程度还没有达到飞度的量级。先说亲民的特点。首先，这款车的价格一定要亲民。这个之前就不细说了。这款车的价格甚至对国内自主品牌构成了一定的威胁。其次，这款车的设计亲民。model 1的前脸设计感更强，优化后的大灯更加锐利。下进气格栅采用蜂窝状结构设计，非常贴近年轻人的审美。车身上新加入的柠檬黄配色也更加抢眼。大灯配置是常见的卤素光源，但是亮度不太好，功能配置也很少，只有高度调节功能。接下来我们继续从侧面设计来说说这款车的外观。侧面是标准小型车短小简洁的设计风格。车顶是悬浮的，车身腰线也是拉的。车身尺寸方面，这款威驰FS长宽高分别为4155*1700*1495mm，轴距为2550 mm，车身尺寸自然小巧紧凑，但不会对内饰造成太大影响。日本汽车公司对内部空间的利用一直有自己的方式。这车虽然小，但是里面座椅的设计很灵活，后排可以进出。车内每个角落都预留了大量的储物空间，几乎触手可及，可以轻松放置自己的小件物品和笨重的行李箱。当然，这款车的内饰设计也遵循了主流风向，并配备了9英寸的液晶触摸屏，这在同级别车型中非常少见。虽然清晰度和流畅度有限，但其实还是支持Carlife功能的。内饰材质以硬质材料为主，做工不错。而且在主被动安全功能方面，这款车配备了发动机启停、上坡辅助、胎压监测、牵引力控制、车身稳定控制等功能，让这款车也能拥有主流的安全性能。最后，这款车最大的亮点是经济的动力系统。这款车搭载1.5L自吸发动机，有两种调教。5挡手动车型最大马力110Ps，峰值扭矩138Nm。在CVT车型上，这款车最大马力112Ps，峰值扭矩139Nm，NEDC百公里油耗5L左右。这么小的车，丰田威驰是怎么排气的？“可以说买这个威驰也是缘分。刚出校门，就被家人劝去考驾照。考驾照的时候，爸爸带着我到处看，但是我从二手车看到新车的时候，就一直不喜欢。后来我拿到驾照那天，我们的丰田在做活动，我第一眼就喜欢上了威驰。之后，父亲也来到了现场。没想到他认识经理，还说今天订车可以送一堆东西(当然都是不值钱的东西)。”而且，对于初出茅庐的小白来说，威驰很容易控制，但原车已经开了一个多星期了。提车的兴奋过后，感觉这车配置真的很低，没有雷达，没有导航。于是我研究安装了卡罗拉后视镜，前四后四雷达，坏街安卓导航。”“半年后，我慢慢了解了汽车的个性化改装。看了大神们的威驰，慢慢有了一些想法。不过一开始我也是从贴变色膜和喷轮毂色开始的。因为被骗换了一套国产的扭牙。没想到装了之后就硬了 从一开始，我就非常喜欢。后来慢慢意识到改装排气会扰民，就换回了原来的排气。“我换了三套大灯，一套原装透镜，一套平台透镜大灯，第三套是现在的那套双U大灯，Q8S柠檬日间雾灯。”“估计投资最多的是减震器。TEIN用：舒适柔软，但驾驶感太软；我也用过博德：但是不适合我。这个是D2:也很难。两个多月后，咬牙切齿的战士坚持不住了，才找到了气动减震器。没想到气动减震器被折腾了好几次。”“我的第一套气囊减震器是空军的，四个独立轮子，三段内存(缺点是遥控器太别扭)。大概过了半年，这个气囊减震器升级了。空军用四个记忆级别和气压传感器校准。”用了一个月，发现这个控制系统不支持手机APP，就加了一个down为五段内存的控制系统(可以用手机APP控制，真的很方便)。“内饰方面，a柱和仪表盘上的图案也是我自己DIY的。对，小池没有水温计，我就装了三合一表，查水温，油温，油压，然后加了台湾LCD11-in-1多功能仪。”“我之前换车内音响的时候用的是假柏林音，后来才知道都是假的，于是决定自己拆车。从那以后，我每隔三天就准时蹲在车库里，终于有了一套，这让我很开心。”“改装投入了很多精力和金钱，但改装的乐趣让我乐在其中，每次自己动手都乐在其中。”本期丰田威驰改装案鸣谢车主：小白。