增压是发动机增压的方式之一，另一种是涡轮增压技术。相对来说，涡轮增压发动机比较多。因为涡轮增压在成本和增压值上比增压有优势，所以涡轮增压发动机是主流。无论是涡轮增压还是机械增压，最终目的都是增加气缸的进气量，让发动机产生更多的动力，只是增压器的形式不同而已。首先，装上机械增压后，如果不改变车辆其他部分，油耗肯定比之前的自吸发动机高。因为发动机被压入的空气多了，自然会喷射更多的燃油，发动机在功率提高的情况下油耗也会增加。只增加动力不增加油耗是不现实的。增压的好处是由发动机的曲轴皮带轮驱动，这样增压就没有涡轮增压的动力滞后现象，驱动动力更线性，感觉更像大排量自吸发动机的动力。但由于曲轴皮带轮带动增压器，增压器会消耗发动机的功率，增压器的转速会受到发动机转速的限制。发动机高速运转时，动力不如涡轮增压发动机。所以增压多用于硬派越野的动力升级，这样发动机的动力输出会更线性，更容易控制。相对来说，效果比涡轮增压要好。但是，任何一种改装都会影响发动机。机械增压虽然可以提高发动机的功率，但是也会增加发动机的磨损。但只要增压值不设太高，对发动机的影响不会很大。