点火线圈那点事儿

嘿，咱东北这旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都知道哈，咱这车上的点火线圈可老关键啦！它就好比是咱发动机的小马达，要是它出了毛病，那可了不得。

点火线圈故障的表现

咱先说说这点火线圈要是出毛病了，都能有啥表现呢。首先呢，那发动机可得抖悠起来，就跟那得了帕金森似的，老不老实啦。油耗也得噌噌往上涨，本来能跑老远，现在跑半路就得加油。再就是加速老费劲了，就跟那老牛拉破车似的，提不起劲儿来。严重的时候，那缸还不工作了，整个发动机就跟得了啥大病似的，说熄火就熄火。

检测点火线圈的方法

咋检测这点火线圈有没有毛病呢。一种办法是用那专门诊断点火线圈的电脑仪器，要是这玩意儿一瞅，说发动机汽缸有间歇性失火啥的，那八九不离十就是点火线圈有问题，赶紧换新的就完事儿。还有呢，用万能表来测测电压，要是启动后电压在 5 伏左右，那说明没啥事儿，要是低于 5 伏，那指定是点火线圈出故障啦。

如何避免点火线圈出问题

咱平时开车的时候，可得多注意保养哈。别老让发动机那么累，该休息就休息。定期检查检查，看看点火线圈有没有啥不对劲的地方。要是发现有点小毛病，赶紧处理，可别拖大了。咱可不能让这点火线圈给咱找麻烦不是。